Reus va molt tard en mobilitat

La crisi sanitària de la Covid 19 està transformant la mobilitat, el desenvolupament urbà i la sostenibilitat de moltes ciutats, donant l’oportunitat de replantejar molts espais i accelerar mesures en benefici dels vianants i usuaris de la via pública.

Som molts els ciutadans que en aquesta desescalada hem aprofitat per dur a terme activitats a l’aire lliure, entre aquestes, les més practicades el running i la bicicleta.

Sobre l’ús de la bicicleta, novament s’ha pogut posar de manifest que la nostra ciutat no està preparada i això no és res de nou quan segueixen existint carrils bici que no porten enlloc o inconnexions entre aquests. Som molts els usuaris que en el moment en què acaba un carril bici, o simplement perquè ni existeix a la zona on vivim, ens trobem amb el dilema de decidir entre si continuem per la vorera, saltant-nos la prohibició que recull l’ordenança de civisme i ens arrisquem a la corresponent sanció, o bé seguim la nostra ruta per la calçada, amb el perill que ens avancin els vehicles, que passen molt a prop i, en moltes ocasions, a gran velocitat.

Fa pocs dies que es pot observar com als carrers de la nostra ciutat es van implementant mesures per garantir una millora pel que fa a la mobilitat dels vianants que volen sortir a passejar, a comprar o a treballar. Voreres d’un sol sentit, vials tallats al trànsit rodat perquè puguin ser usats pels vianants amb tota la tranquil·litat de poder mantenir la distància social establerta i alguns projectes de restringir el trànsit anunciats pel govern municipal. Mesures que des del PSC celebrem de manera continguda, perquè arriben tard i només solucionen la situació en punts de la ciutat molt concrets, deixant de banda altres zones de la ciutat, amb un nombre considerable de comerços i establiments de restauració que concentren un gran nombre de persones en determinades hores del dia i que també s’haurien de beneficiar d’alguna d’aquestes mesures.

Respecte a les noves zones de vianants, el govern continua oblidant els usuaris que es desplacen amb vehicles alternatius com ara la bicicleta o el patinet, la qual cosa els dificulta encara més la mobilitat per la ciutat. Hi ha molts carrers, que per les seves dimensions, podrien habilitar-se de manera que hi poguessin conviure sense problemes. Més que prohibir, el que hauria de fer el govern és una bona campanya de pedagogia per tal d’afavorir la convivència entre vianants i els vehicles de mobilitat personal (VMP). Si ho fan en altres ajuntaments, a Reus també és possible (i del tot necessari).

La nostra ciutat compta amb un pla específic de la bicicleta que pretén millorar les connexions amb el centre de la ciutat, estació del ferrocarril i la d’autobús, i també les connexions entre el nord i el sud de la ciutat, un pla que s’ha començat a executar tard i que s’hauria d’accelerar, tenint en compte l’actual crisi sanitària que reclama que es garanteixi una mobilitat segura i alternativa al combustible fòssil.

Es necessiten mesures urgents per afavorir la utilització dels vehicles de mobilitat personal. Per això el PSC hem reclamat al govern en diverses ocasions la creació d’un espai de debat amb la participació de representants dels diferents grups polítics i tècnics municipals experts en aquesta àrea i entitats d’aquest àmbit per tal de poder fer una planificació, seguiment i avaluació de polítiques de mobilitat per a una ciutat més sostenible i segura. És del tot necessari un debat profund pel que fa a la planificació i aplicació de mesures en matèria de mobilitat i els efectes que aquestes puguin produir quan s’apliquin. Tant pel que fa al seu grau de seguretat, com de sostenibilitat.

Cal tenir en compte que en el marc dels Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) marcats per l’ONU, es considera indispensable la reducció d’emissions com un dels principals reptes per combatre el canvi climàtic.

Ha arribat el moment, doncs, que l’Ajuntament de Reus ofereixi mesures que ho facilitin i és imprescindible que aquestes comptin amb el vistiplau de tots els sectors implicats en la mobilitat.

Anem tard, com sempre amb aquest govern.