Aena gana el juicio por los horarios del Aeropuerto y los trabajadores recurren

Aena tiene potestad para variar el horario del Aeropuerto. Es la conclusión a que llega el titular del Juzgado de lo Social número 1 de Reus que, en una sentencia con fecha del mas de enero, desestima la denuncia presentada por la plantilla de la empresa de Fomento contra la propia Aena a raíz de la reducción de la franja operativa del aeródromo que se hizo efectiva «en forma de imposición» en el 2013 después de ser aprobada un año antes, según fuentes sindicales. Los trabajadores iniciaron entonces un procedimiento judicial para el «cambio sustancial en las condiciones de trabajo» que desemboca ahora en esta resolución desfavorable, la cual ya han recurrido ante el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC), tal como apuntaban ayer desde los mismos sindicatos. El colectivo interpreta que la sentencia «da la razón a Aena cuando dice que puede hacer la reducción de horario, pero no constata que esté justificada». El recorte en el margen operativo supuso la pérdida de dos horas durante la temporada de verano y cuatro en la de invierno, y llevóa los empleados a realizar sucesivas paradas y protestas para tratar de frenar una medida que entendían como «contraproducente» y a que atribuían parte de «la culpa de la bajada de los vuelos» en la capital del Baix Camp.

Ahora, en el equipamiento, los vuelos pueden operarse entre las ocho de la mañana y las doce de la noche en verano, y entre las ocho de la mañana y las diez de la noche en invierno. «Esta situación elimina la competitividad del aeropuerto, lo hace menos atractivo precisamente para las compañías que operan y las franjas finales del día se están quedando vacías porque el riesgo del sobrecoste es muy grande», apuntaban desde los sindicatos -UGT, el mayoritario en la empresa, interpuso la denuncia que ar a se ha resuelto– durante las movilizaciones contra la medida tomada por Aena.

Entonces, «lo único de nivel dos»

Las mismas fuentes destacaban entonces que la reducción del horario operativo del Aeropuerto había llevadoa que, a mediados de 2013, ya «se hubieran dejado de contratar cuatro trabajadores y se distribuyan una decena más».

En marzo del año pasado, el juicio para esta situación que finalmente se ha celebrado en el Juzgado de lo Social número 1 de Reus se aplazaba por tercera vez a la espera de que el resto de secciones sindicales y también el comité de empresa se personaran a la causa iniciada por UGT. «Es una cuestión que no se ha negociado, la ministra había dicho que no se tocaría ningún aeropuerto de nivel dos y este es lo único de todo el Estado en que se ha aplicado el cambio», explicaban entonces desde la misma UGT, que destacaban que «todo ha llevadoa que haya menos vuelos y el Aeropuerto sea menos competitivo, y llevemosmás años detrás del mismo tema». El aplazamiento llegaba, como en las ocasiones anteriores, a instancias de Aena, que «trata de alargar el proceso el máximo posible consciente de que, cuando se celebre el juicio, la sentencia nos será favorable».

Las negociaciones con Aena se habían cerrado poco antes de la denuncia sin que la empresa aceptara ninguna de las alternativas que los trabajadores planteaban a la eliminación del turno con los nuevos horarios. Agotaba esta vía, el personal tomó la decisión de manifestarse todos los viernes en la terminal del aeródromo y esperar la resolución de la demanda que habían presentado a Magistratura, y denunciar.