El bus exprés Reus-TGN cierra el primer año de servicio con 670 viajeros por día

El servicio de busExprés.cat entre Reus y Tarragona, que se ponía en funcionamiento el pasado 16 de septiembre de 2015, alcanzará el primer año en marcha con una media de 20.110 pasajerosal mes, a cerca de 670 viajeros al día que transitan por el corredorentre ambas ciudades haciendo uso de la línea e4, según datos facilitados por Territori. De este corredor, los buses de la red Exprés.cat copan ya un 29,7%, mientras que el 70,3% restante corresponde a los de línea convencional, la única que enlazaba ambos municipios hasta el año pasado. Por término medio, unas 2.255 personas realizan a diario el trayecto entre las dos ciudades en bus, 67.670 al mes.

En total, y desde que se implantara esta nueva red, los vehículos presentados como de altas prestaciones, más cómodos, con wi-fi, prensa gratuita y 100% accesibles han trasladado a 201.240 pasajeros –las cifras corresponden a los periodos entre septiembre del 2015 y junio del 2016, las últimas que la Generalitat ha recogido– porlos 676.729 del total del corredor. El mes de más afluencia de viajeros fue octubre, cuandoun total de 23.777 personas realizaron el recorrido entre Reus y Tarragona mediante el sistema Exprés.cat –y el corredorenglobó 81.374–, seguido de febrero, con 23.333 billetes o viajes de abono picados –que fueron 75.240– en el corredor.

En este segundo mes del añohace falta tener en cuenta que Territori introdujo modificaciones en algunas de las expediciones del servicio universitario «con el fin de ajustarlo, de manera que parte de las expediciones dejaron de pasar por la estación de autobuses de Tarragona, paradaque hasta aquel momento hacían todos los buses universitarios.

Los flequillos pendientes

A pesar de los resultados positivos que deja este primer periodo, persisten todavía parte de las quejas que los usuarios manifestaban al momento de poner en marcha la nueva e4, como problemas de puntualidad, deficiencias en la información del servicio en las paradaso incumplimientos en estas prestaciones que tenían que incorporar los vehículos de la red Exprés.cat, entre ellas el wi-fi. También la reducción de frecuencias que se da en el corredoren general, por ejemplo, durante los periodos no lectivos, y que afecta a aquellas personas que mantienen las rutinas también cuando las aulas están cerradas.

La línea e4 en general para mejorar la conexión anterior con un total de 21 nuevas expediciones directas en sentido Reus y 18 en sentido Tarragona que circulan de lunes a viernes y entre el 1 de septiembre y el 30 de junio; 13 nuevas expediciones directas en sentido Reus y 12 nuevas en sentido Tarragona que circulan delunes aviernes del 1 de julio al 31 de agosto; 5 nuevas expediciones directas en sentido Reus y 1 nueva en sentido Tarragona que se ponen a disposición de los usuarios los sábados laborables y 5 nuevas expediciones directas por sentido los domingos y festivos.

El servicio Exprés.cat se define porsu «velocidad comercial alta y competitiva con servicios rápidos entre los dos municipios por la autovía T-11», y también porla calidad en el equipamiento de los vehículos que se utilizan en el recorrido.

Paralelamente a la línea e4 del Exprés.cat, ahora hará un año también se ponía en marcha un nuevo servicio de buspara comunicar los campus de la UniversitatRovira i Virgili repartidos entre Reus y Tarragona. De este servicio, en principio, se ofrecían seis idas y seis vueltas delunes a viernes lectivos entre el campus Bellissens de Reus y los campus de Sescelades y Catalunya, en Tarragona, con horarios coordinados para facilitar al máximo la entrada y salida de los estudiantes con la mínima espera en la parada.

Unos 20 pasajeros por vehículo

De la misma forma, estos diez meses de actividad de la línea Exprés.cat dejan una media de 20 pasajeros por vehículo. El registro supone, aproximadamente, el uso del 30% de la capacidad de cada autobús. En este aspecto, la e4 que enlaza Reus y Tarragona se encuentra por debajo de la media de ocupación de la red Exprés.cat por toda Cataluña, que se fijó el año pasado en torno a los 30 pasajeros a bordo por cada expedición. El dato, con todo, lo agradecen los viajeros, que pueden desplazarse sin tener que sufrir las aglomeraciones que habían sido denunciadas, años atrás, en horas punta, y que dejaban imágenes de autobuses llenosy personas que se quedaban en las paradasporque, al llegar, el vehículo ya estaba lleno.