Defensa publica los documentos de los dos avistamientos de OVNIS en el aeropuerto de Reus

El Ministerio de Defensa ha digitalizado y puesto a disposición del público los documentos desclasificados relativos a las investigaciones de avistamientos de OVNIS (Objetos volantes no identificados) para que se puedan consultar abiertamente por los ciudadanos. No obstante, se han eliminado la identidad de los informantes, investigadores y cargos que los firmaban. Entre los 80 casos analizados por todo el Estado se encuentran dos que tuvieron como escenario el cielo próximo al aeropuerto de Reus. Los documentos se encuentran digitalizados en este enlace.

Un buscador permite encontrar por nombre de aeropuerto o ciudad uno de los 80 informes emitidos desde 1962, cuando se produjo el primer caso estudiado, en Murcia; hasta 1995, en qué entró en Defensa el caso de un avistamiento en Morón, en Sevilla. Los dos casos que afectan avistamientos en el aeropuerto de Reus se investigaron en 1967 y en 1969. En aquellos años se puso en conocimiento de las autoridades del Ejército del Aire. Los documentos, clasificados de confidenciales por las autoridades militares, se han hecho públicos ahora, aunque se desclasificaron en 1993 y 1997 respectivamente.

El primero de los casos en el que aparece el nombre de Reus está relacionado con la petición que hace de información a las autoridades españolas una compañía chárter británica. Los pasajeros y la tripulación de un Douglas DC-6 de la compañía Air Ferry, que volaba sobre el Aeropuerto de Reus el 11 de septiembre de 1967, mostraron su inquietud al ver un objeto cuando la aeronave se encontraba a 16.000 pies de altitud. El día antes, otro avión de esta compañía ya describió un objeto extraño a 80 millas en el Nordeste de Barcelona, se trataba de algo «que tenía una forma parecida a un cono». Dentro de la documentación consta, incluso, la petición de periodistas especializados de los Estados Unidos interesándose por el caso. Este extraño objeto fue avistado posteriormente sobre Torrejón, el día siguiente, (12 de septiembre).

El Centro de Control de Paracuellos detecta este día un «eco que se traslada muy lentamente». El Estado Mayor concluyó que era necesario investigar los hechos y se pregunta por la necesidad de comunicarlos a organismos internacionales dedicados a los Ovnis.

Avistamiento en la Torre de Control

El segundo de los casos con documentación desclasificada por el Ministerio de Defensa hace referencia a una comunicación hecha por la Torre de control de Reus a las 11.40 horas del 13 de mayo de 1969. El controlador de servicio sigue el despegue de un Boeing 727, cuando observa un punto reluciente en el cielo, inmóvil, que también es observado por el controlador suplente, dos mecánicos y dos soldados. El informe del Mando Operativo Aéreo describía el objeto como de forma circular («posiblemente esférico») y con una luminosidad homogénea «a excepción de unas manchas de forma alargada, horizontales, de mayor intensidad y color amarillento».

El objeto se fue moviendo hasta difuminarse, relatan los testigos. El Ejército del Aire aporta un dibujo en el cual se puede apreciar el objeto sobre Constantí a una altura relativamente baja, y posteriormente, el mismo objeto sobre el barrio de Sant Salvador de Tarragona, ya a una altura superior. Los investigadores concluyeron que se podría tratar de un fenómeno de refracción producido entre los aviones que coincidieron en el aire: cinco aviones portugueses y el Boeing 727, que volaban cuando el Sol estaba en una «posición casi vertical».