El Plan Específico para la Movilidad en Bicicleta empieza a redactarse

El Ayuntamiento ha sacado a licitación la redacción del Plan Específico para la Movilidad en Bicicleta. Este proyecto, fruto de la comisión especial que se creó sobre este ámbito, tiene un coste de 24.000 euros sin IVA y supone, en términos prácticos, dar cuerpo al conjunto de actuaciones que ya se llevan a cabo en los últimos meses para favorecer la conectividad de las dos ruedas entre los diversos puntos de la ciudad.

El redactado, que tiene que estar listo en un plazo de seis meses, implica seis ejes básicos. En primer lugar, diseñar una red para cubrir las necesidades de la demanda del uso de la bicicleta. Un segundo punto es el de la conexión de este medio de transporte con el resto, especialmente por el qué hace al transporte público. En este sentido, se expone también otro eje como es la resolución de los conflictos con el resto de medios de transporte. El plan también comportará que se establezcan toda una serie de normas de diseño relativas a la construcción de la red. En este punto se incluyen aspectos como las políticas de estacionamiento, el alumbrado o la señalización.

Por otra parte, tendrán que figurar iniciativas que fomenten en los ciudadanos el uso de la bicicleta como medio de transporte y de ocio. Finalmente, en este plan tiene que constar las actuaciones sobre cómo se velará por la seguridad de los ciclistas. La comisión creada seguirá el desarrollo de la elaboración del proyecto, que forma parte del Plan de Movilidad Urbana Sostenible que se aprobó en pleno del 17 de octubre de 2014. Un plan que, según queda reflejado, tiene como objetivo ser un «elemento clave para la organización de la movilidad del municipio».

Trazados y carriles bici

Entre las actuaciones que se han produit en los últimos meses se puede destacar, por una parte, la señalización de los itinerarios de entrada y salida del casco antiguo con la consecuente limitación de velocidad máxima de 30 km/h al Vuelco de Arrabales y 10 km/h en todas las calles señalizadas en el interior del núcleo.

Por otra parte, se han dado a conocer en las últimas semanas la construcción de nuevos carriles bici. Un ejemplo es el que se daba a conocer el pasado miércoles en lo referente al carril de la avenida de Falset. El proyecto que prevé adaptar uno de los tres carriles actuales —la avenida tiene uno de salida y dos de entrada— con el fin de reconvertirlo en carril bici. El proyecto, con un presupuesto de 33.194,66 euros (IVA incluido), prevé la reordenación de la avenida de Falset desde la plaza del Núcleo hasta a la altura de la calle Recasens i Mercader con un carril bici de doble sentido de circulación de 2,5 metros de anchura. Un enlace que tendría que hacerse extensivo al del campo de fútbol del CF Reus. Hay que recordar también el enlace de la estación de autobuses con el Campus de Bellisens, como una primera pasa antes del enlace del mismo emplazamiento universitario con la estación de tren. Finalmente, hay que mencionar el enlace ya existente a la carretera de Cambrils con salida desde el Santuario de Misericordia hasta la T-11, y que tendría que tener su continuidad próximamente con lo que se demanda especialmente desde los vecinos de la urbanización Blancafort.