Varias ciudades europeas exponen en Reus su experiencia en el uso de la bicicleta

Cuatro ciudades del norte de Europa y una sesentena de ponentes intercambiarán experiencias relacionadas con el mundo de la bicicleta en el 6º Congreso Internacional de la Bicicleta, que este año se celebra en Reus el 18 y 19 de mayo, en concreto en las instalaciones de FiraReus. Ciudades ejemplares en el uso de este medio de transporte como son Copenhaguen (Dinamarca), Utrecht (Holanda), Friburg (Alemania) y Estrasburgo (Francia) explicarán su experiencia en este Congreso, principal foro de Cataluña sobre las novedades y el intercambio de experiencias relacionadas con el mundo de la bicicleta entre administraciones públicas, profesionales del sector, entidades y usuarios.

El concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Reus Daniel Rubio y el director general de Infraestructuras de Movilidad del Departamento de Territorio y Sostenibilidad Xavier Flores han presentado este miércoles el congreso que reunirá expertos de diferentes países para reflexionar en torno a la bicicleta y la movilidad en este medio de transporte. Daniel Rubio ha explicado que «Reus apuesta por la bicicleta: tenemos la Comisión especial para la redacción del plan específico de la bicicleta en Reus, como espacio de debate y consenso político. Actualmente estamos redactando el Plan Específico de la Bicicleta, la herramienta de planificación y desarrollo de las actuaciones para fomentar el uso de la bicicleta en la ciudad».

Por su parte, Xavier Flores ha destacado la importancia de reflexionar sobre el presente y el futuro de la movilidad en bicicleta y ha destacado el hecho de que haya más de 60 ponentes y 215 inscritos en el congreso, de modo que el de Reus será uno de los más concurridos de las seis ediciones que se han organizado.

El reconocido experto danés en movilidad sostenible Mikael Colville-Andersen pronunciará la conferencia inaugural, en la que analizará la bicicleta como estrategia transformadora de las ciudades. Durante el Congreso, entre otros temas, se abordará la promoción, el diseño y la seguridad en el uso de la bicicleta en ámbitos urbanos e interurbanos, tanto con respecto a los desplazamientos de carácter cotidiano como a la práctica del deporte o la realización de actividades de turismo y ocio. También se analizarán los impactos que tiene en la economía, la salud y el medio ambiente y se pondrá el acento en la innovación y en el papel de las nuevas tecnologías de la información y la comunicación en el sector.

Más de 60 ponentes

Más de 60 ponentes de todo Cataluña, el País Vasco o Andalucía participarán en las diversas sesiones del Congreso que promueve el Ayuntamiento de Reus, la Diputació de Tarragona y la Generalitat de Catalunya, con la colaboración de las principales entidades de usuarios que promueven este medio de transporte.

El uso habitual de la bici, en aumento

En el marco del acontecimiento, se ha programado una mesa redonda sobre las perspectivas de la movilidad en bicicleta en Cataluña. Según datos del último barómetro, que se elabora anualmente a partir de la entrevista a un millar de personas residentes en Cataluña de entre 12 y 79 años, a nuestro país un 55,1% de la población tiene una para uso personal y el 39,5%, casi 2,4 millones de personas, son usuarias con alguna frecuencia. Esta cifra se mantiene relativamente estable en relación con las encuestas de los últimos años, mientras sí crece la de usuarios que la utilizan a diario, pasando del 6,1% al 6,4%, hasta llegar a los cerca de 400.000 usuarios diarios.

Un impacto económico anual de 1.300 millones

El mundo de la bicicleta genera en Cataluña un impacto directo de 1.300 millones euros anuales, según el último informe de impacto económico del sector. El estudio distingue el sector del comercio y la industria, el cicloturismo, el deporte y la inversión en infraestructuras. La venta de bicicletas y componentes da trabajo a 2.100 trabajadores en Cataluña y supone cerca de 580 millones de volumen de negocio al año.

Con respecto a la práctica del cicloturismo, el impacto económico asociado (con pernoctaciones) supera los 285 millones el año y el excursionismo en bicicleta genera unos 330 millones. El deporte genera cerca de 40 millones de impacto cada año y, finalmente, la inversión en infraestructuras ciclistas y el impulso del uso de la bicicleta suman en torno a los 65 millones anuales.