Plan de 40 MEUR para impulsar la construcción de carriles bici urbanos e interurbanos en Cataluña
La Generalitat financiará los proyectos con 20 MEUR, a través de los fondos FEDER, y el resto de la inversión irá a cargo de las instituciones locales
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El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, ha anunciado este viernes un plan de 40 MEUR para impulsar la construcción de carriles bici urbanos e interurbanos en Cataluña hasta el 2020. Durante la clausura del 6º Congreso Internacional de la Bicicleta que se ha celebrado en Feria Reus, el conseller ha detallado que la Generalitat aportará ayudas de 20 MEUR a través de los fondos FEDER para financiar los proyectos y el resto de la inversión irá a cargo de las instituciones locales. Rull ha defendido que la bicicleta es el medio de transporte más sostenible y que su uso en Cataluña crece a un ritmo «que supera las expectativas». «Cuando más seguras son las vías, hemos acreditado que hay un mayor número de usuarios, por lo cual eso nos permitirá situarnos a un primer nivel en términos europeo», ha manifestado el conseller.
La convocatoria de ayudas se abrirá en otoño y está dirigida a ayuntamientos, consejos comarcales y diputaciones por actuaciones que se ejecuten entre los años 2018 y 2019. El conseller Rull ha detallado que este programa para potenciar el uso de la bicicleta tendrá una dotación económica inicial de 20 MEUR procedentes de los fondos FEDER 2014-2020 de la Generalitat para cubrir el 50% del coste de las actuaciones. Las subvenciones se destinarán a actuaciones que consistan en impulsar la construcción de una red de vías ciclistas, incluyendo tramos interurbanos y urbanos; mejorar la seguridad y prestaciones de las vías ciclistas existentes; fomentar la intermodalidad en el transporte público colectivo, y garantizar la continuidad y coherencia del conjunto de la red de vías ciclistas interurbanas de Cataluña mediante la aplicación de unos criterios de diseño y señalización homogéneos en todo el territorio. Así, se podrían incluir actuaciones como la ejecución de vías ciclistas que conecten dos o más municipios próximos, un núcleo urbano con otros núcleos de población, áreas residenciales aisladas, estaciones de transporte público, polígonos industriales, grandes centros generadores de movilidad o bien espacios de interés natural del mismo término municipal, así como vías ciclistas urbanas, según han señalado fuentes del Departamento.
Josep Rull ha hecho este anuncio durante la clausura del 6º Congreso de la Bicicleta, que se ha celebrado en Reus durante dos días y que ha reunido a más de 220 asistentes y ha contado con la participación de una sesentena de ponentes. En este sentido, el conseller ha constatado que el nivel de crecimiento de los usuarios de la bicicleta como medio de transporte está superando las expectativas y que hay un cierto trasvase del coche en la bicicleta, por lo cual, ha dicho, las administraciones tienen que garantizar una buena red de vías ciclistas seguras.
La bicicleta suma unos 400.000 usuarios diarios a Cataluña
El Departamento de Territorio y Sostenibilidad quiere seguir fomentando, mediante la Mesa de la Bicicleta, la participación de las administraciones y entidades de usuarios del sector de la bicicleta para definir las principales líneas de trabajo de las políticas públicas e impulsar una estrategia catalana de la bicicleta conjunta para el desarrollo de la movilidad en bicicleta durante los próximos años. En este sentido, se prevé llevar a cabo una serie de jornadas de trabajo durante el verano y el otoño con representantes de las administraciones y entidades implicadas.
En Cataluña, según el último Barómetro de la Bicicleta, un 55,1% de la población -3,3 millones de personas- tiene una bici para uso personal y el 39,5%, que son unos 2,2 millones de personas, utiliza una con alguna frecuencia. Esta cifra se mantiene relativamente establo en relación con los últimos años, mientras que se ha constatado un incremento de usuarios que la utilizan en diario, pasando del 6,1% al 6,4%, hasta llegar a los cerca de 400.000 personas.
El mundo de la bicicleta genera en Cataluña un impacto directo de 1.300 MEUR anuales, según el último informe de impacto económico del sector. El estudio distingue el sector del comercio y la industria, el cicloturismo, el deporte y la inversión en infraestructuras. La venta de bicicletas y componentes da trabajo a 2.100 trabajadores en Cataluña y supone cerca de 580 MEUR de volumen de negocio al año. Con respecto a la práctica del cicloturismo, el impacto económico asociado -con pernoctaciones- supera los 285 MEUR el año y el excursionismo en bicicleta genera unos 330 MEUR. El deporte genera cerca de 40 MEUR de impacto cada año y, finalmente, la inversión en infraestructuras ciclistas y el impulso del uso de la bicicleta suman en torno a los 65 MEUR anuales.