UGT denuncia que el Aeropuerto de Reus opera fuera de los mínimos de seguridad

El alto estándar de seguridad en las operaciones aeronáuticas se alcanza con la cadena de seguridad, un conjunto de medidas que impide que un fallo en la operación se convierta en un accidente. Cada una de ellas se conoce como un eslabón de la cadena. Los procedimientos certificados permiten eliminar alguno de estos eslabones en situaciones excepcionales de contingencia. Sin embargo, los responsables de Aena i Enaire en Reus los utilizan de manera habitual». La situación la denuncia UGT en un comunicado que reitera las carencias en seguridad que el sindicato ha estado alertando en los últimos meses.

Durante el 2016, tal como apunta el mismo comunicado, «Aena aplicó uno de estos procedimientos de manera programada más de 15 veces, dejando las aeronaves sin guiaje en tierra ni supervisión de los procedimientos de seguridad en la pista» y «Enaire, más de una vez, también de manera programada, dejó los equipos de guiaje en vuelo de aeronaves y registro de comunicaciones sin ningún técnico que pudiera corregir averías o desviaciones. Y destinó para supervisarlo personal de otros aeropuertos, sin formación en estos equipos y sin permiso de conducir».

Sin abastecimiento de agua

El sindicato denuncia que este tiempo, «también se han estado incumpliendo requisitos imprescindibles para poder operar en el servicio de salvamento y extinción de incendios que se tiene que prestar a las aeronaves, operando en más de una ocasión sin los agentes extintores mínimos, como la falta de reabastecimiento de agua».