La incapacidad del Aeropuerto para recibir vuelos ambulancia llega al Congreso

El diputado d'En Comú Podem y alcalde de Altafulla, Fèlix Alonso, ha registrado una batería de preguntas a la mesa del Congreso de Madrid sobre la falta de capacidad del Aeropuerto de Reus para atender, este sábado 28 de octubre, la solicitud de un vuelo trasplante que quería llegar para recoger el corazón de un donante de órganos en el Hospital Joan XXIII y llevarlo a un paciente receptor que esperaba en Madrid. El avión con el equipo médico realizó la maniobra desde el Aeropuerto del Prat, y completó por carretera el trayecto de ida y vuelta con el Joan XXIII, después de constatar que Reus no se encontraba en situación de ofrecer este servicio a pesar de ser el punto más próximo al centro hospitalario tarraconense.

Fuentes de UGT explicaban el episodio por el hecho de que, cuando se da un caso como este, los controladores del Aeropuerto de Reus «no están habilitados para ofrecer servicio porque son pocos y los que hay han superado el tiempo de trabajo que, según marca la ley, pueden acumular», y concretaban que esta ha sido «la cuarta vez» que Reus deriva un vuelo ambulancia a Barcelona porque no lo puede gestionar. Desde de Enaire, gestor de la navegación aérea en el Estado y responsable de la torre de control del Aeropuerto de Reus, confirmaban al Diario Més este extremo el mismo sábado y explicaban que el «Real Decreto 1001/2010 que marca los tiempos de actividad del control aéreo» y que «el citado vuelo ambulancia no entraba ya en estos tiempos». Las mismas fuentes añadían que el Aeropuerto de Reus «no presta servicio operativo 24 horas y el servicio de Enaire está adaptado a su horario», que en temporada de verano cierra a las doce de la noche y en invierno, a las diez, siempre con posibilidad de una hora adicional. Y recuerdan que ante «demandas imprevistas y excepcionales como esta» hay opciones dentro de la legislación, alternativas que no se utilizó este sábado.

Ampliar la plantilla

En detalle, Alonso pregunta «por qué motivo no pudo alargarse el margen temporal del servicio del controlador aéreo para dar respuesta a una demanda imprevista y excepcional, como es la recogida de la donación de un órgano? Podría la contratación de más controladores aéreos resolver definitivamente situaciones como esta?». El diputado d'En Comú Podem pregunta al gobierno español «qué valoración hace de la situación que se produjo el sábado por cuarta vez en el 2017?». También «en qué términos hay alternativas acordadas ante situaciones similares» y si «aseguran estas alternativas que no hay riesgos ni peligros que puedan perjudicar un tema tan importante como el trasplante de órganos».