La Generalitat culmina los trabajos de reforma de la carretera de Cambrils

Los trabajos de remodelación integral de la carretera de Cambrils, la TV-3141, que Territori impulsaba desde junio del 2016 y que empezaron a materializarse ahora justo hace un año, se encuentran «en su tramo final» y culminarán el próximo mes de diciembre, tal como confirman fuentes del Departamento. De cara a los usuarios de la vía, de hecho, y a primer vistazo, la obra quedó terminada hace algunos días, y la Generalitat estaría únicamente pendiente de los últimos flequillos para darla por completada, presupuestada inicialmente en unos 1,4 millones de euros y con un sobrecoste de unos 167.000 más IVA a raíz de variaciones obligadas en el proyecto durante su aplicación sobre el terreno.

La obra, un primer tramo de dos kilómetros enmarcado en una intervención global que se ejecutará por fases y costará 9 millones, ha consistido en la construcción de dos rotondas, una intersección central con tercer carril y varias vías de conexión. El objetivo de todo, «reordenar los accesos, ensanchar la calzada, favorecer la seguridad vial y mejorar la fluidez en la circulación». A través de la TV-3141, que pertenece a la red comarcal, circulan cerca de 10.000 vehículos al día dentro del término municipal de Reus, y unos 8.500 más en Cambrils.

En detalle, y tal como estaban previstos sobre el papel, los trabajos han incluido la formación de una rotonda y de nuevos accesos en torno al Golf Aigüesverds y de la gasolinera; una rotonda y nuevos accesos hacia la urbanización Blancafort, el Tenis Monterols y el camino de Rubió; y la remodelación de los accesos localizados en torno al punto kilométrico 5,6 con la incorporación de un tercer carril central de giro y una rotonda fuera de la calzada principal. También el alumbrado de las rotondas y de la intersección y el desvío de suministro y recolocación del arbolado. En el acondicionamiento de los cruces entre las calles Andorra e Inglaterra y la salida del Tenis Monterols, donde se tenía que haber construido y se señalizado una rotonda de pequeñas dimensiones, esta tuvo que ser reemplazada por una «geometría de intersección» al comprobarse que la propuesta anterior no permitía el giro completo de vehículos pesados. La decisión, con todo, llegó con la aprobación de los vecinos, que preferían el segundo planteamiento por su encaje en la zona.

Cambios al proyecto inicial

Este y otros seis puntos centraban los cambios –todos ellos de pequeña envergadura, pero significativos– que tuvo que implementarse al proyecto inicial en su traslado en la práctica, y que supusieron el sobrecoste de 167.000 euros más IVA. Ajustes al drenaje, reponer riegos no previstos en la rotonda norte, adaptar la reposición del servicio de telefonía a las demandas de la compañía y también las de los servicios eléctricos y los de agua potable en la rotonda sur eran otros de los puntos.

El carril bici y la acera

Pendiente queda ahora la ejecución del carril bici y acera en que los vecinos de la Urbanización Blancafort han estado reclamando con insistencia a lo largo de los últimos meses. En este sentido, la Generalitat sacó a concurso el pasado mayo la redacción del informe que contemplaba los trabajos de drenaje. En caso de materializarse las tareas referidas en este ámbito, se ejecutaría, pues, el proyecto original.