Reus crecerá por la zona norte con la construcción de una nueva ronda

El Ayuntamiento sacará adelante el proyecto de la ronda norte y construirá, «a dos o tres años vista», un nuevo tramo de carretera que irá desde la rotonda donde|dónde confluyen las calles de Vinebre y de les Borges del Camp, junto a la Escola Montsant y la carretera de Castellvell, hasta el tenis del Reus Deportiu y la Escola La Vitxeta, cerca de la urbanización Sant Joan. La vía que resulte permitirá evitar la avenida Onze de Setembre, cargada con cerca de 27.000 vehículos al día, y atravesar desde el Instituto a Gabriel Ferrater, a la zona del Carrefour, hasta la carretera de Castellvell.

Urbanisme busca, con eso, descongestionar una parte de la ciudad que ya se había visto aligerada, a pesar de que no suficientemente, gracias a la sustitución de un cruce con semáforo en el ámbito de Mas Mainer. Con esta solución de movilidad, el Ayuntamiento «acompañará» el desarrollo urbanístico del norte de Reus, en torno a la ronda, y propiciará así el crecimiento de la ciudad en este sentido.

Las obras, que no se ejecutarán de manera inmediata aunque el proyecto «haga las primeras pasas en este mandato y se empiece a ver en firme en el siguiente», beneficiarán a los vecinos de Castellvell, Almoster, El Pinar y los usuarios de algunos equipamientos importantes como los centros de enseñanza que se ubican en torno a la futura ronda. El importe que habría que desembolsar exclusivamente del asfaltado está por debajo del medio millón de euros. Aunque la idea, en un principio, pasaba por materializar la vía «con un sistema de cesión anticipada de los terrenos», la negativa de algunos de los propietarios frustró esta alternativa «y lo que estamos trabajando ahora es buscar el desarrollo urbanístico de la zona: que algunos que tengan más del 50% de la superficie donde va la ronda se unan para plantear calles y suministros», apunta al conzejal de Urbanisme, Marc Arza.

Desarrollar terrenos

En el mismo sentido, el Ayuntamiento «acompañará» el desarrollo de aquel espacio, donde se espera la ubicación futura de promociones inmobiliarias. Es la voluntad del Ayuntamiento «que la ciudad crezca por este lado», añade Arza. El proyecto, en que ha tenido acceso el Diari Més, incluía de inicio la instalación de un carril bici. Sobre este extremo, precisa Arza, «es muy complicado pensar todavía, cuándo estamos centrados todavía en la urbanización,» aunque «en Europa, y en Reus, lo más normal es que en cualquier desarrollo urbanístico se contemple el uso de la bicicleta».

La reanudación del proyecto, explica al conzejal de Urbanisme, «se ha decidido ahora porque, con las obras de Mas Mainer fuimos más conscientes de una cosa que ya sabíamos, y que es que la avenida Onze de Setembre tiene demasiado tráfico para ser interior y que aquí tenemos una asignatura pendiente». El alcalde de Reus, Carles Pellicer, explica sobre la ronda que «Reus es una ciudad compacta y tiene que seguir creciendo sin dejar de serlo. El proyecto para desarrollar la ronda norte a medio plazo va en esta línea y trabajaremos para hacerlo posible cuanto antes mejor». «La apertura parcial de la ronda norte supondrá un gran cambio: permitirá reducir la densidad de circulación en torno a la avenida del Onze de Setembre y la carretera de Castellvell y mejorar la movilidad de los residentes en la parte norte de la ciudad. Esta conexión beneficiará especialmente los vecinos y los diversos centros educativos ubicados en la zona, como la Escola Joan Rebull y la Escola La Vitxeta», concluye al alcalde.