Mobilidad
Personas mayores a primera hora copan el bus a demanda a la urbanización Sant Joan
El vecindario celebra, cuando se hace un mes desde que se pusiera en marcha, el sistema que hace desviar la Línea 50 en la calle Francolí tres veces al día pulsando un botón
Las personas mayores que «van al médico, al Hospital o a los mercados, o a hacer cualquier cosa que necesitan para el día a día en el centro» son, según valoran desde la Asociación de Vecinos de la Urbanización Sant Joan, los usuarios que más beneficiados han salido de la puesta en marcha de la nueva parada de bus a demanda para la Línea 50 a la calle Francolí. Justo más un mes después de su instalación, que se materializó el pasado 12 de marzo y que respondía a una reclamación de más de 20 años por parte de las 100 familias con casa en la zona, «la franja donde se ven más personas esperando para coger el autocar, para ser a primera hora cuando la gente ya se pone en marcha, es la de las 10:22h», apunta al presidente de la entidad vecinal, Juan Fe.
La nueva parada de Reus Transport amplía el recorrido de la Línea 50 y recoge pasajeros en las 10:22h, las 11:22h y las 16:22h. Para subir, los usuarios tienen que pulsar al menos 10 minutos antes de la hora un botón situado en el mismo monolito que los pone en contacto con el Centro de Control Central de la empresa municipal y les permite avisar el conductor de que tiene que desviarse desde la avenida Marià Fortuny. En el trayecto inverso, de vuelta en casa, se trata de cogerlo a cualquiera de las paradas habituales de la Línea 50 y comunicar que quieren bajar en la calle Francolí. En la zona, hasta ahora, sólo se ofrecía una parada junto a la escuela La Vitxeta que únicamente realizaba horario escolar. Con el nuevo sistema, los usuarios tendrán que identificarse en el momento de hacer la llamada en el botón del monolito para evitar un mal uso de lo mismo. El autocar aprovechará el margen que deja la calle Francolí para dar un giro de 180 grados y recuperar la ruta ya que las dimensiones del resto de calles del barrio no permiten el acceso de los vehículos de Reus Transport.
«Ha sido un gran avance»
Para Fe, la parada «representa un gran avance sobre todo, para evitar el desnivel bajo el puente junto a La Vitxeta. A veces, veíamos a personas de cierta edad que se tenían que detener hasta dos o tres veces y que ahora están contentos porque saben que tienen la alternativa del bus». El desvío de la Línea 50 «se agradece teniendo en cuenta que nosotros no somos un barrio con muchos habitantes», y «las condiciones que nos han puesto son muy buenas porque nos permiten volver a cualquier hora si se avisa el conductor».
El mecanismo del bus a demanda es muy similar a lo que ya se había implantado en la zona de Mas Carpa y a las instalaciones del Cesda. Está pensado para paradas o barrios con pocos usuarios y permite ampliar el servicio sin una gran inversión, optimizando los recursos de una línea regular, en este caso, la Línea 50, que conecta el centro de la ciudad con el Aeropuerto de Reus y la zona del Tecnoparque. Esta línea regular presta servicio desde las 7:25h en las 20:00h.