El Aeropuerto de Reus negocia rutas para abrirse al mercado escandinavo

Un equipo del Patronat de Turisme de la Diputació de Tarragona trabaja desde el domingo para captar nuevas conexiones para el Aeropuerto de Reus al Routes Europe 2018, un foro anual que ha fijado la sede en Bilbao entre el 22 y el 24 de abril, donde se apalabrarán buena parte de los enlaces con países del continente para las próximas temporadas y que este año pone en juego un centenar de aerolíneas y más de 300 aeropuertos.

El objetivo con respecto al equipamiento del Baix Camp, «buscar nuevas rutas en el mercado escandinavo y al alemán, los que nos gustaría más abrir y que más cuestan, y hacer un seguimiento de todo aquello que ya tenemos», concreta en el Diari Més la directora técnica del Patronato, Marta Farrero, que dice que «aquí mantenemos reuniones con nuestros interlocutores y nos informan de cuáles son sus perspectivas, en las que están pensando, y las previsiones que puede haber de cara al 2019».

Sobre el mercado escandinavo, detalla Farrero, «lo buscamos y en algún momento lo tenemos que conseguir trabajar». El que proviene de Noruega, Suecia, Finlandia y Dinamarca es un perfil de turista que «en parte, ya tenemos, relacionado con el golf que en estos países se vende muy bien y que nos lleva muchos grupos de visitantes entre febrero y abril y también a en septiembre y en octubre», explica la directora técnica del Patronat de Turisme de la Diputació, que puntualiza que «nuestro interés es atraer otra tipología y progresar en otros productos de qué disponemos y que pensamos que pueden ser interesantes para esta región».

Con respecto a Alemania, «hay interés por parte de diferentes operadores al crecer en la Costa Daurada y la manera es tener disponibilidad de asientos y capacidad aérea para llevar|traer gente».

Los frutos del trabajo que hasta hoy se lleva a cabo en el Routes Europe 2018 de Bilbao se recogerán «como mínimo, en el 2019» aunque «hay operadores que incluso ya tienen el próximo año bastante atado y piensan en el 2020». Sin embargo, resulta «conveniente darnos a conocer en cualquier momento a quien no nos tiene presente porque|para que nos tenga. No conocemos los proyectos de las compañías y puede pasar, por ejemplo, de que alguna haya previsto incorporar aviones y acabe ampliando rutas». El impulso que recibió el Aeropuerto de Reus en el 2017 alimenta ahora las buenas perspectivas porque «el hecho de que podamos presentar un cartapacio con los vuelos que tenemos y las aerolíneas que apuestan, siempre abre puertas». «Si hemos conseguido que nos venga EasyJet, Pobeda o Brussels Airlines, se nos mira con otros ojos y es lógico», concluye Farrero.

Deporte, patrimonio y el ‘sol y playa’

En este sentido, «hacemos una presentación completa del global de la destinación: productos deportivos, Patrimonio Mundial de la Humanidad, el turismo de sol y playa...». Después, «dependiendo del mercado, detallamos los datos y la experiencia que hemos recogido con cada destinación|destino». En relación a los hechos que han sucedido el 1-O y a la repercusión que, en un momento dado, se alertó de que todo implicaría sobre el turismo, la directora técnica del Patronat dice que «nuestra percepción es que a nivel internacional no abren cada día las noticias con Cataluña y, por lo tanto, eso no es el día a día de la gente».

En el horizonte más próximo, este verano en que el Aeropuerto de Reus ofrecerá 36 rutas operadas por hasta 12 compañías y unos 1.000.000 asientos de salida y llegada repartidos en 6.000 movimientos. La meta para el Patronat, «mantener las cifras del 2017 y consolidar al millón de pasajeros».