UGT lamenta que Reus pierda el enlace de Ryanair con Eindhoven

La cancelación de la ruta que Ryanair había programado y comercializaba entre el Aeropuerto de Reus y Eindhoven para este invierno del 2018, una de las dos únicas que la aerolínea preveía operar en temporada baja en la capital del Baix Camp, supone, para el sindicato UGT, una muestra más que «con el horario corto y las condiciones actuales, este sólo puede ser un aeropuerto de destino y no de origen».

La eliminación de la conexión, la cual avanzó el Diari Més, es fruto de la decisión de Ryanair de suprimir la base que mantenía hasta ahora activa a Eindhoven y del hecho que ubicar una nueva en Reus no fuera una opción. La compañía acostumbra a volar, explican desde de UGT, en enlaces entre aeropuertos base y no base. «Si Reus tuviera un horario más amplio, las aerolíneas podrían poner alguna base, u operar de la misma forma que si tuvieran una, y que el Aeropuerto fuera también de origen y no se limitara a recibir turistas, sino que ofreciera servicio a la población de la zona», apuntan fuentes del sindicato.

UGT «lamenta» la pérdida de la ruta, que dejará Reus, con respecto a Ryanair, sólo con el enlace a Londres-Stansted en invierno. Sin embargo, «lamentamos más como está el horario del Aeropuerto». Ampliarlo, explican las mismas fuentes, «aumentaría de manera muy considerable las oportunidades del territorio». El horario operativo de Reus es, de inicio, de ocho de la mañana a doce de la noche durante la temporada de verano y de ocho de la mañana a diez de la noche durante la de invierno. Es en invierno donde, precisamente, apuntan de UGT, «es más problemático», a pesar de que, a lo largo de todo el año, «las ocho de mañana es muy tarde para que salga el primer avión del día». «Si las compañías no tuvieran que salir tan tarde pero sí que pudieran llegar más tarde, vendrían más», concluyen.

Hasta 84 vuelos cancelados

Fuentes de la aerolínea concretaban el miércoles en este rotativo que Ryanair ha cancelado, con fecha del 1 de octubre, todos los vuelos de la conexión, que tenía que operar dos a la semana –cuatro movimientos, en total, entre idas y vueltas– en martes y sábado hasta el 30 de marzo. Así, se trata de 84 vuelos del enlace Reus-Eindhoven que ya no tendrán lugar. El último se elevará el 3 de noviembre. Al menos parte de los asientos, sin embargo, ya se habían vendido. De hecho, hasta finales de la semana pasada seguían resultando accesibles a través de la web de la compañía. Por eso, Ryanair tendrá que realizar una devolución masiva de los importes de los billetes o reubicar a los pasajeros en otras rutas.