Clamor unánime de la Mesa Estratégica del Aeroport de Reus a favor de la estación intermodal

La Mesa Estratégica del Aeroport de Reus posiciona de forma unánime a favor de la construcción de la estación ferroviaria intermodal al sur de las instalaciones, una infraestructura que, hoy por hoy, no entra en los planes del gobierno español. Según ha explicado el secretario de Infraestructuras y Movilidad, Isidre Gavín, ha decidido llevar esta cuestión a la reunión de este martes para constatar la unidad de los diferentes actores territoriales y reforzar las negociaciones con el ministerio. «La Generalitat y el territorio no permitiremos que no haya esta infraestructura. Lo que hoy no entra en la planificación a corto plazo queremos que se revierta y que la estación se planifique cuanto antes mejor», ha manifestado Gavín.

Gavín ha recordado que la conexión ferroviaria de alta velocidad para el aeropuerto se preveía en el proyecto original del corredor mediterráneo y que es una reivindicación consensuada por el territorio. El secretario de Infraestructuras y Movilidad ha dicho que no se rendirán y que serán «contundentes» a la hora de pedir la estación intermodal a Fomento y Adif.

Asimismo, Gavín ha insistido en que la conexión ferroviaria del aeropuerto es clave para el futuro y beneficiará proyectos como el futuro Hard Rock o PortAventura, que cada vez «allana más la estacionalidad». El representado del Gobierno ha expuesto también que Reus tiene que ser «un polo de intermodalidad» de un gran territorio y que no se tiene que renunciar a la conexión con el Prat.

El acuerdo lo han suscrito de forma unánime los integrantes de la Mesa Estratégica del aeropuerto: los ayuntamientos de Reus, Tarragona, Vila-seca, Salou y Cambrils, la Cambra de Comerç de Tarragona, la Diputació de Tarragona, el aeropuerto y el Departament de Territori i Sostenibilitat.

Tímido crecimiento

La Mesa Estratégica también ha analizado las cifras de pasajeros del aeropuerto, con 1.020.970 usuarios a finales del mes de octubre, un 1,53% más que el mismo periodo del año anterior. Se prevé cerrar el ejercicio con 1.035.000 pasajeros. Con respecto al 2019, las previsiones apuntan a unos 1.050.000 usuarios, lo que supondría un 2% más que este año.

Gavín ha valorado positivamente que se consolide «la tendencia de crecimiento de los últimos tres años». Además, ha adelantado que prevén un aumento de vuelos chárteres relacionados con paquetes turísticos específicos para PortAventura con clientes europeos. Estos vuelos, ha dicho, no están contabilizados en las previsiones, con lo cual el incremento de pasajeros podría ser más alto.

Por lo que hace la cuota de mercado de las compañías que operan en el aeropuerto, Ryanair encabeza el ranking con un 36,5%. La siguen Jet2, con un 22,5%; TUI, con un 21,99% y Thomas Cook, con un 10,7%. Las rutas con el Reino Unido son las más numerosas, pero según Gavín el Brèxit no les preocupa en exceso. «Si hay algún cambio puede ser que no sea significativo y, si está, estarán los periodos de adaptación necesarios para que no sea ningún problema», ha valorado.

Por otra parte, Gavín ha explicado que Jet2 ensanchará la temporada y el próximo año empezará las operaciones en abril. Por su parte, Ryanair empezará a operar las rutas con Londres Southend y Gdansk, con dos vuelos semanales, de abril a octubre.

El secretario de Infraestructuras y Movilidad ha puesto de relieve que el aeropuerto tiene un componente importante de estacionalidad debido a la planificación y las dinámicas de los operadores turísticos. Sin embargo, ha insistido en la fortaleza de la destinación y en la intención de seguir diversificando los mercados del aeropuerto de Reus. El Gobierno también estudia reforzar el transporte público y atraer ferias del sector aeronáutico en la zona.