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MOVILIDAD

En marcha el proyecto para transformar el solar del Hospital Sant Joan en zona azul

La obra, que acaba de salir a licitación, prevé la instalación de 4 parquímetros y cerrará el paso en los terrenos adyacentes con pilones

El espacio se ordenará para acoger 297 coches al precio de 2 euros al día.

En marcha el proyecto para transformar el solar del Hospital en zona azulOlivia Molet

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Reus Mobilitat i Serveis ha iniciado los movimientos para convertir el solar del suelo que hace de aparcamiento incontrolado delante de el Hospital Sant Joan en una zona azul con un precio máximo de 2 euros al día. La ejecución de las obras vinculadas al proyecto ha salido a licitación este 8 de marzo, con un presupuesto de 543.529,02 euros IVA incluido, y prevé un máximo de 4 meses de trabajos a partir de su inicio. En los terrenos, que abarcan 9.700 metros cuadrados del sector H-11 de Bellissens Oest, se delimitarán hasta 297 plazas para vehículos con una «tarifa blanda» de 50 céntimos la hora.

Las obras para arreglar el aparcamiento, que hasta ahora era gratuito, incluyen movimientos de tierras, pavimentación, alumbrado público y ajardinado, entre otros. También la instalación de la correspondiente red de parquímetros, que estará formada por cuatro máquinas. Éstas tendrán conexión 4G por intercambio de datos, llevarán un panel solar integrado y estarán acabadas con pintura antigrafiti. Permitirán el pago con tarjeta y también en metálico. En el acceso del aparcamiento se colocará un panel iluminado que indicará la entrada y la salida y cámaras, así como un sistema de lectura de matrícula. Con respecto al alumbrado, se instalarán una docena de farolas cubriendo el perímetro del aparcamiento y 16 más en su interior, repartidos entre los bloques de coches.

Para cerrar el acceso de los vehículos a los solares adyacentes a lo que ahora se tarifará, el proyecto de obras prevé la colocación de pilones tipos new jersey de manera lineal sobre la acera a lo largo de la avenida de la Universidad hasta el camino de Bellissens. También se ubicarán pilones en los accesos para peatones sobre la acera sur de la avenida Josep Laporte.

Informe de la Urbana

La documentación que guiará los trabajos para transformar el solar del Sant Joan en una zona azul incluye una referencia a un informe redactado por la Guardia Urbana, con fecha del 26 de septiembre del 2017, donde la policía local apuntaba la consideración que resultaría «conveniente para satisfacer las necesidades de movilidad y de aparcamiento de la zona donde se ubica, la regulación del estacionamiento de vehículos en el solar situado en la confluencia entre la avenida Joan Laporte y la de la Universidad».

El acuerdo para tarifar los terrenos lo tomó el Consejo de Administración de Reus Mobilitat i Serveis en noviembre del 2018, con el apoyo de Cs y PSC y en el marco de un acuerdo con Iridium, concesionario de los parkings subterráneos del Hospital y el edificio del Tecnoparque. Su ratificación, al pleno del 3 de diciembre, sirvió para que la empresa accediera a retirar una demanda contra el Ayuntamiento, por la que había fijada una vista y que solicitaba el cierre de los terrenos que ahora serán zona azul a fin de que no se pudiera seguir estacionando sin pagar. Iridium apelaba en la reclamación de esta cuestión, que interpuso delante del primer anuncio de voluntad de asfaltar la parcela, a las condiciones de las concesiones que ostenta. La demanda iba dirigida únicamente a que el solar se cerrara y no tenía implicación económica.

Entre las condiciones del acuerdo con Iridium, hay no crear nuevos aparcamientos ubicados en terrenos municipales en un radio de 500 metros a partir del Sant Joan. Además, el parking subterráneo del Hospital Sant Joan, que tiene 650 plazas, pasará de costar 8 a 4 euros al día. Y el aparcamiento de FiraReus, con 580 plazas, pasará de 9,20 euros a 1 euro al día. Los dos serán cogestionados por Reus Mobilitat i Serveis, y se integrarán en la red municipal.

El proyecto de zona azul en el Hospital salió adelante con el «no» de CUP y PP, y con la oposición de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Reus (FAVR), que pedía que el precio máximo por día se limitara a la «cifra simbólica» de un solo euro.

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