Turismo
El Imserso vende más de 4.100 billetes en Ibiza y Mahón desde el Aeroport de Reus
El último vuelo del enlace con la capital de Menorca, el 27 de abril, ha puesto fin a la temporada de viajes organizados para pensionistas a las Baleares
Un vuelo de Iberia con 91 jubilados abre la ruta del Imserso entre Reus y Mahón
El Imserso ha vendido esta temporada un total de 4.159 billetes en las dos rutas que ofrecía desde el Aeroport de Reus, a Ibiza y Mahón, operados por Air Nostrum. En detalle, y según estadísticas de Aena, la cifra de asientos comercializados ha sido de 2.500 a Ibiza y de 1.659 a Mahón. Teniendo en cuenta que los pensionistas van y vuelven del destino, la cifra de pasajeros habrá sido la mitad, unos 2.079.
Con respecto a Ibiza, que se estrenaba este año, se programaron 26 movimientos con aeronaves CRJ-1000, un modelo que tiene capacidad para trasladar en torno a 100 viajeros. Así, con 2.500, la conexión ha alcanzado casi el pleno de los billetes que se pusieron en el mercado. En relación a Mahón, un enlace que ya se había programado el 2018 y que este 2019 se repetía desde Reus, los movimientos realizados han sido exactamente 18, también con CRJ-100, hecho por el cual se podría considerar que han tenido igualmente una buena acogida.
Dos destinos
El último vuelo a Mahón se operó el 27 de abril y supuso el cierre de la temporada de viajes del Imserso en el Aeroport de Reus. La ruta, de hecho, ha estado vigente tres meses: en febrero la escogieron 296 pensionistas –sólo se hicieron dos movimientos–, en marzo subieron al avión hasta 780 y en abril fueron 780.
En Ibiza, la nueva apuesta desde la capital del Baix Camp, se empezó a volar antes del invierno y los trayectos se reanudaron después de Navidad. Así, en octubre se trasladaron 481 viajeros, en noviembre volaron 663 pensionistas, en febrero fueron 677 y en marzo, 679 jubilados aprovecharon la conexión. El último vuelo, de hecho, fue el 20 de marzo, mientras que el primero había tenido lugar el 17 de octubre.
El CRJ-1000 es uno de los últimos modelos incorporado a la flota de Air Nostrum y representa el jet regional de mayor envergadura. En diciembre y en enero la operativa quedó pausada, y se reprendió en enero. Buena parte de los billetes, sin embargo, ya se habían agotado en septiembre, según apuntaban en aquel momento desde el operador Mundiplan. El precio de los paquetes turísticos de los cuales los vuelos formaban parte, con diferentes modalidades de reserva para cada caso, era a partir de 188 euros y de 8 días de estancia.