Transavia elimina la conexión con Amsterdam y no volará a Reus en el 2020

Transavia pondrá fin a la conexión Reus-Amsterdam Schiphol el 26 de octubre y no volverá a programar operaciones en el Aeropuerto de Reus en el 2020, tal como concretan fuentes de la aerolínea a Diari Més. Las mismas fuentes detallan que la compañía ya «no ofrecerá vuelos entre Reus y Amsterdam el próximo verano» y precisan que «se ha decidido cancelar la ruta porque el Aeropuerto de Schiphol se encuentra ahora completamente lleno y la única manera de crecer y mejorar nuestros enlaces es reducir los vuelos de rutas que no funcionan tan bien». Esta que Transavia recuperó el verano de 2017 y había mantenido hasta ahora «desgraciadamente no ha acabado de funcionar lo bastante bien».

El presente 2019, la aerolínea empezó a operar vuelos a Amsterdam en abril y ha sido la única en ofrecer este destino, que consistía en una ruta regular y permitía comprar billetes tanto desde Reus como desde Amsterdam. Entre el 20 de abril y el 8 de julio, programó dos vuelos semanales –miércoles y sábado; del 9 de julio al 24 de agosto hacía tres vuelos a la semana –lunes, miércoles y sábado– y entre el 25 de agosto y el 26 de octubre ofrece, de nuevo, dos en miércoles y en sábado. Además de la conexión de Reus, Transavia habría descartado también volver a programar enlaces entre el Aeropuerto de Schiphol y los de Helsinki, Katowice, Tirana y Sofía.

La quinta en usuarios

Según datos de Aena, Transavia es este año la quinta compañía con respecto al volumen de pasajeros en el Aeropuerto de Reus entre enero y agosto. En detalle, ha trasladado a un total de 13.141 usuarios en la ruta con Amsterdam, cuyo grueso se ha concentrado en julio –hasta 3.579 viajeros– y en agosto, cuando transportó 3.709. Por delante de Transavia hay Ryanair, Jet2, TUI y Thomas Cook.

Con su vuelta a Reus en la campaña turística de 2017, Transavia recuperaba un aeropuerto donde había programado vuelos por última vez una década atrás. En el momento de hacer el estreno del enlace Reus-Schiphol, desde la compañía sopesaban ampliar las rutas con la capital del Baix Camp y condicionaban los movimientos a los resultados que se obtuvieran con la ruta a Amsterdam. Los resultados, finalmente, y según precisan ahora fuentes de Transavia, no habrían sido lo bastante positivos como para que Reus no quedara incluida en el listado de conexiones con Schiphol de que la aerolínea ha decidido prescindir. Habrá que esperar para ver si el adiós de Transavia significa que el Aeropuerto de Reus deje de volar a Amsterdam o si alguna otra compañía recoge el testigo y programa, para el próximo verano, el mismo destino.

Pobeda y Nordwind

La determinación de la aerolínea de retirar su apuesta por Reus se suma, por ejemplo, a la de la rusa Pobeda, que esta campaña de verano no programó la ruta regular con Moscú que había inaugurado el año 2017 y que en el 2018 también ofrecía. Y a la marcha de la también rusa Nordwind, que a mediados de julio decidió recortar el enlace con Sheremetyevo –el cual inicialmente preveía alargar hasta el día 26 de octubre– y abandonar el Aeropuerto de Reus por «razones operativas». Los vuelos que hasta entonces no se habían operado se cancelaron.

El Aeropuerto de Reus cerró el pasado mes de agosto con 196.893 pasajeros, un 6,4% más que en el mismo mes de 2018, y ha alcanzado los 783.720 desde inicios de 2019, hecho que supone un incremento del 2,9% con respecto al mismo periodo del año pasado. Con respecto al número de operaciones, durante el mes pasado el Aeropuerto de Reus sumó un total de 1.785 movimientos de aeronaves, lo que supone un crecimiento del 5,8% con respecto a agosto de 2018. De esta manera, la cifra total de vuelos operados desde principios de año llega a los 12.419, que son un 9,7% más que en los ocho primeros meses del año 2018.