El PSC propone la instalación de energías renovables por autoconsumo en Reus

Que el Ayuntamiento de Reus redacte una ordenanza para el autoconsumo energético, que incentive la implantación de instalaciones que permitan este autoconsumo a partir de energías renovables. Este es uno de los acuerdos de la moción que el Grupo Municipal del PSC defenderá al Pleno de este viernes. También pide la realización de una campaña de divulgación a todos los hogares y comercios de la ciudad sobre medidas para ahorrar en los contratos energéticos y de información sobre cómo adaptar las viviendas y locales para reducir el consumo energético y hacer un uso más eficiente de la energía.

Su portavoz, Andreu Martín, explica que «hay mucho desconocimiento para la gestión eficiente de la energía al hogar, una información que se vuelve muy importante a la hora de adaptar la realidad energética de una vivienda a la mejor gestión posible». Martin afageix que «hay que tener en cuenta que los Objetivos de desarrollo Sostenible (ODS) marcados por la ONU, se considera el acceso a una energía sostenible como una oportunidad que transforma vidas, economías y el planeta». La energía es el principal contribuyente al cambio climático y representa en torno al 60% del total de emisiones de gases de efecto invernadero a nivel mundial.

Y en este sentido, «reducir el consumo ligado a un aumento de la eficiencia energética y por la instalación de energías renovables por autoconsumo es uno de los principales retos que tiene que afrontar nuestra ciudad para combatir el cambio climático. Ha llegado el momento, pues, de plantear medidas de carácter normativo que favorezcan el autoconsumo energético a partir de energías renovables», ha remachado.

La moción también pide que el Ayuntamiento, a través del Punto de asesoramiento energético, realice una campaña de promoción del abono social eléctrico dirigida a las familias que tengan derecho, informando de los beneficios, requisitos, y la manera de gestionar la solicitud.

El portavoz se ha referirt a los resultados de la última reunión de la Mesa de la pobreza energética de Tarragona y Reus celebrada el pasado 12 de noviembre en que se hizo público que un 60% de los ususaris con derecho a abono social eléctrico no lo piden a ninguna de las dos ciudades por desconocimiento, hecho que demuestra que todavía hay una tarea pedagógica y de información a la ciudadanía pendiente. «Por lo tanto, es del todo necesario que desde el Punto de asesoramiento energético del Ayuntamiento de Reus se intensifique la divulgación del abono social de la luz que ofrece el Gobierno del Estado para que las personas con menos recursos económicos puedan pagar sus recibos de la luz», ha concluido.

Para una movilidad más segura

Por otra parte, el PSC presenta una segunda moción que pide restringir a una velocidad máxima de 30 km/h a todas aquellos viales urbanos que no dispongan de carril bici segregado con el fin de favorecer la convivencia y la seguridad entre todos los medios de desplazamiento, en especial de los vehículos de movilidad personal.

Esta petición surge después de que al pasado Lleno del día 22 de noviembre el gobierno municipal aprobó la prohibición de los vehículos de movilidad personal de circular por la acera y que no todos los viales disponen de carril bici, donde ya se establece una velocidad máxima permitida de 30 km/h.

También pide que el gobierno se replantee la restricción de la circulación de vehículos en el arrabal de Santa Anna y permita el acceso de los vehículos de transporte público, vehículos comerciales, vehículos eléctricos, bicicletas y patinetes. «Una medida que supone una alteración importante de los circuitos del autbús urbano y muchas molestias a los vehículos comerciales», según el portavoz socialista.

En último término propone la creación de una Comisión de movilidad, con la participación de representantes de los diferentes grupos políticos con representación al Pleno y técnicos municipales expertos en esta área y que contemple la participación de entidades de este ámbito. Esta comisión se tiene que convocar de manera inmediata con el fin de poder hacer una planificación, seguimiento y evaluación de políticas de movilidad para una ciudad más sostenible y segura. Para Martín, «es del todo necesario un debate profundo con respecto a la planificación y aplicación de medidas en materia de movilidad y los efectos que estas puedan producir cuando se apliquen, con respecto a su grado de sostenibilidad y seguridad. Y por eso el Ayuntamiento tiene que dotarse de un instrumento que permita esta planificación y este seguimiento de las políticas de movilidad en la ciudad».