Mas Iglesias recupera la parada de la Línea 60 en la avenida de Salou

Reus Transport ha empezado a instalar en la avenida de Salou, finalmente, la parada de la L60 que los vecinos de Mas Iglesias reclamaban desde que se reformulara la ruta en septiembre, tal como confirman fuentes municipales al DiariMés. La modificación del recorrido había generado malestar entre el vecindario de la zona, que recogía firmas para revertir la situación después de que se suprimiera el punto de paro en la calle Maria Aurèlia Campany y consideraba que «esta parada la utilizaba mucha gente y ahora para coger el autobús se tiene que caminar demasiado, y eso es complicado para las personas grandes».

El presidente de la Associació de Veïns El Roserar, Francesc Jornet, detallaba ayer que «mantuvimos una reunión hace unos días con el Ayuntamiento donde nos dijeron que estaría en funcionamiento antes de Navidad», y por eso «imagino que esta semana acabarán de poner la luz y la marquesina y empezará a ofrecer servicio». La nueva parada está «tal como la queríamos» y se ubicará uno de los laterales del parque de Mas Iglesias, en la avenida de Salou con Maria Aurèlia Campmany.

Los cambios en el recorrido de la L60 se habían aplicado, según explicaban entonces desde el gobierno, «con el fin de extender el servicio hasta la urbanización Mercader y en torno a la Biblioteca Pere Anguera». Comportaron, así, la creación de paradas en estos dos puntos pero también la anulación de la de Maria Aurèlia Capmany y el desplazamiento de la parada Escuela Eduard Toda 1.

Sobre las quejas de los vecinos, al pleno de septiembre y a preguntas del PSC, la concejala de Mobilitat, Marina Berasategui, había avanzado que «la empresa tenía el encargo explícito maximizar las líneas que ya tiene, hecho que imposibilita el paso por Maria Aurèlia Capmany» y decía que «estamos trabajando en la opción de crear una plataforma de embarque en la avenida de Salou que, al ser una vía rápida, no es fácil». El de la L60 no es, sin embargo, el único problema que El Roserar ve en Mas Iglesias en materia de movilidad. Jornet explica que «hemos tenido encuentros con el Ayuntamiento y con la Guardia Urbana» porque «en muy pocos días, se han registrado en el barrio una serie de accidentes de tráfico que han sido leves pero que son accidentes y que se han producido muy cerca de las escuelas». El jueves pasado, precisamente, un niño de cinco años fue atropellado delante de la EscolaEduard Toda. Por eso, los vecinos exigen que se apliquen «medidas para garantizar la seguridad».

Limitar la velocidad a las escuelas

«Ya hace tiempo que, tanto delante de Eduard Toda como de la Roseta Mauri, y también a Maria Aurèlia Campany, pedimos que se ubiquen pasos de peatones elevados», apunta el presidente de El Roserar, que recuerda que «son dos vías por donde pasan niños y donde los coches hacen ralli, pero no hay manera». «Nos dicen que están prohibidos y que no se pueden poner, pero vemos que sí que están instalados en otros lugares», añade Jornet. La Asociación de Vecinos reclama también que, en estos puntos, «se rebaje la marcha todavía por debajo del límite de 30 kilómetros por hora que hay vigente ahora».