El retraso del inicio de la temporada de verano en el Aeropuerto de Reus a raíz de la crisis del coronavirus comportará, según denuncia el sindicato UGT, que un total de 14 empleados «no empiecen a trabajar en la fecha que inicialmente se les había comunicado y, por lo tanto, se queden aquí durante unos meses sin sueldo y con una promesa de Aena que los incorporaría más adelante, sin poder acogerse a ninguna de las prestaciones que recoge el decreto de alarma». Algunos de estos profesionales «ya estaban, desde marzo, realizando el periodo de formación» para ocupar el lugar de trabajo y al menos una parte «habían firmado el nombramiento para incorporarse el 1 de abril».
Aunque la campaña turística tendría que haber arrancado en el aeródromo el pasado 29 de marzo, «se ha aplazado al 1 de junio» por las restricciones de movilidad que tanto el gobierno español como los otros países aplican para contener la propagación de la Covid-19. UGT critica la «mala fe y poca ética» de Aena para «hacer venir a este personal desde diferentes puntos del territorio con la amenaza del coronavirus ya presente y la promesa de un contrato fijo discontinuo» que no se producirá de inmediato. Y lamenta que algunos de los profesionales que se han desplazado a Reus para generar este turno adicional y cubrir la temporada de verano «estaban cobrando prestación por desempleo» mientras que «otros tenían contratos en otros aeropuertos y organismos públicos, a los cuales tuvieron que renunciar». «Algunos de ellos buscaron vivienda de alquiler, con el gasto que comporta desembolsar la cantidad de un mes por adelantado, fianza e importe de gastos de inmobiliaria, y el 20 de marzo, después de que se publicara el RD 8/2020 de medidas económicas, la empresa los comunicó que a causa de la emergencia de la Covid-19 no les ofrecía el contrato de fijo discontinuo y que a partir del 1 de abril se quedan sin trabajo y sin posibilidad de acogerse a ningún tipo de prestación detallada en el decreto», lamenta el sindicato.
Fuentes de Aena consultadas en este sentido precisan que «lo que se ha hecho es retrasar el inicio de la incorporación del personal de refuerzo de la temporada alta hasta el 1 de junio» y que la plantilla ya ha sido informada. Y apuntan que «en un principio, la contratación era de principios de abril a principios de octubre y que» a raíz de este retraso, «lo que se ha planteado es que los meses de trabajo convenidos no se modifiquen, que los contratos no se acaben el 31 de octubre y que se alarguen hasta el 31 de diciembre». Desde este mes y mientras perdure la incidencia de la pandemia, el Aeropuerto ha reducido el horario operativo a 11 horas diarias.
Resolver la situación de «desamparo»
«La mala fe de la empresa continúa cuando a los 5 trabajadores que ya trabajaron anteriormente en el Aeropuerto, habiendo firmado el nombramiento para empezar el día 1 de abril, Aena, presumiendo de una falta de honor desmesurada, les comunica en un correo electrónico que deja sin efecto el compromiso firmado hasta el 1 de junio de 2020», añade UGT, que denuncia que «se les niega también la posibilidad de acogerse a cualquier tipo de prestación de las que se han puesto en marcha por la situación de excepcionalidad por la cual atravesamos, quedando algunos de ellos sin trabajo, sin ingresos, poder volver a sus domicilios habituales y con el mismo perjuicio al haber contratado ya vivienda».
UGT, que recuerda que «el Estado es el mayor accionista de Aena y, por lo tanto, tiene el control de la compañía en estos tiempos difíciles» muestra su «rechazo» a «estas prácticas» e insta «a los responsables intermedios y superiores a resolver la situación de desamparo en que se han dejado a estos trabajadores, por parte del Estado».
