El vial entre la Escuela Francesa y el campo del Reddis se abrirá y se pavimentará

El camino de la Francesa, espacio que discurre por el margen izquierdo del barranco de l'Abeurada y que conecta con la Escuela Francesa de Reus y el campo de fútbol del Reddis, espera mejoras. El Ayuntamiento ha redactado un proyecto de apertura y pavimentación del vial, el cual ahora acostumbra a inundarse en los días de intensas lluvias y genera problemas para el acceso de personas. La intervención tiene un presupuesto de unos 105.000 euros y se puso a exposición pública a principios de este abril. Fuentes municipales precisan en el Diario Más que el paso se ha realizado para ir completando trámites y que, aunque la intención inicial era ejecutar los trabajos a lo largo de este mismo 2020, la situación generada por la Covid-19 podría alterar, lógicamente, esta planificación.

El vial que se generará en el camino de la Francesa tendrá una anchura de 6,30 metros, distribuido con una calzada de 5,90 metros y un arcén de hormigón de 0,40 metros de anchura, tal como recoge el proyecto. La calzada estará formada por dos carriles de sentido opuesto, de 2,95 metros de anchura por carril. El nuevo vial tendrá un recorrido de 502 metros. A pesar de la existencia de un dibujo previo sobre la intervención, con fecha del 2017, el nuevo proyecto lo redefine para adaptar el vial en la cota de los accesos de los equipamientos que lo rodean.

El fin de las inundaciones

El redactado original ya contemplaba, «vista la inundabilitat de la zona, definir las medidas de protección para la Escuela y el campo de fútbol» y «crear un vial de acceso seguro hasta la Escuela Francesa y el Camino del Mas de la Sènia, que ahora tienen que atravesar con uno están abiertos el cauce del Barranco de l'Abeurada». La ejecución de los trabajos se fija en unos dos meses y medio a partir de su inicio.

La intervención requerirá ejecutar movimientos de tierras. Los trabajos «se iniciarán con la limpieza y desbrozado de la capa de 10 centímetros de terreno vegetal que hay actualmente». Los límites laterales que resulten de las posteriores excavaciones se dejarán acabados ya en talud y se alisarán. Se instalarán cañerías y conductas para los suministros. Una vez realizado el movimiento de tierras «se procederá al refinado y apisonado de la explanada y al acabado granular de pavimento». No se prevé la disposición de pasos de peatones o rampas para sillas de ruedas, «dado que la propuesta de zonas de peatones se encuentra a nivel de calzada de la misma manera que los accesos de vehículos, con lo cual no se hacen necesarios», según recopilación el mismo documento.

Para separar la zona de vial de las propiedades privadas, «se hará un cierre perimetral con valla de simple torsión de dos metros de altura, colocón sobre cimientos de hormigón». Se garantizará el acceso a las parcelas «instalando nuevas puertas de doble hoja para el paso de vehículos, de tres metros de anchura.» Estas puertas «serán metálicas con cierre de malla de simple torsión». El proyecto describe que «también se prevé el desplazamiento de las puertas existentes y la posición de la valla».