El Aeropuerto de Reus ha dejado de operar 2.240 vuelos durante el estado de alarma

Entre el 15 de marzo, coincidiendo con la entrada en vigor del estado de alarma en España, y el próximo 1 de julio, fecha a partir de la cual el gobierno ha anunciado el levantamiento de la cuarentena a los visitantes y la reactivación del turismo internacional, el Aeropuerto de Reus habrá dejado de operar, al menos, 2.240 vuelos de ida y de vuelta que ya se habían empezado a comercializar antes de la Covid-19. La cifra se corresponde con las operaciones que Ryanair (986), Jet2 (650), TUI (484) y EasyJet (80) –las cuatro aerolíneas vigentes y con más peso en el aeródromo– habían puesto en venta, para este periodo, cuando todavía no se aplicaban restricciones de movilidad por el virus, más las otras compañías con menor presencia como Sunway o Belavia Airlines.

Aena, que no llegó a hacer pública en su momento la programación de la temporada alta, no facilita datos en este aspecto. El año pasado, y durante el mismo periodo, estas cuatro compañías habían movido ya a 317.721 pasajeros –llegadas y salidas– en 2.170 operaciones, casi un tercio del total de los que pasaron por el Aeropuerto durante el 2019. Este 2020, en marzo dejó 1.031 y en abril, hasta 163. El global del año acumula un registro de 6.079 viajeros.

Gdansk se podría perder íntegra

El arranque de la campaña de verano en el equipamiento reusense –y en el resto de los que forman parte de la red de Aena– se tendría que haber producido, por calendario, el 29 de marzo, pero no ha tenido lugar de facto todavía. Después de cuatro meses con los aviones en el suelo, las principales aerolíneas han empezado a anunciar esta semana que volverán a elevarlos, con reservas, en julio. Antes de hacerlo, trabajan en una reconfiguración de las programaciones que podría generar la pérdida de algunas de las rutas inicialmente previstas.

Ryanair ha sido una de las primeras en comunicar que planea operar el 40% del total de su programación regular de julio y detallaba que ofrecerá «vuelos diarios desde todos los países del norte de Europa, incluyendo Irlanda, Reino Unido, Bélgica, Holanda y Alemania, hacia las principales destinaciones de vacaciones en Portugal, España, Italia, Grecia y Chipre a partir del día 1». Fuentes de la compañía consultadas por el Diaro Més en relación al futuro en Reus expresan que «la programación todavía no está cerrada» y que, a nivel general, «Ryanair operará el 90% de sus rutas, aunque reduciendo frecuencias». Precisan, también, que la compañía ofrecerá «la mayoría de sus conexiones» con la Costa Daurada. Y apuntan a los tres enlaces se han incluido dentro de la promoción de relanzamiento de la aerolínea: Londres Stansted, Londres Southend i Shannon. A través de su sitio web, comprar billetes para algunas de las rutas anteriormente anunciadas, como por ejemplo Eindhoven, no resulta posible en estos momentos. Y la conexión con Gdansk, que tendría que repetir ahora después de haberse estrenado en 2019 en Reus, tenía que desplegarse en principio sólo entre marzo y junio, y tampoco permite la adquisición de asientos, hecho por el cual se podría haber perdido íntegra.

Comprobar la fiebre y evitar colas

Jet2 también ha hecho público que «a raíz de las continuas restricciones de viaje causadas por la pandemia de Covid-19, hemos tomado la decisión de reanudar nuestro programa de vuelos el próximo día 1 de julio». Fuentes de la aerolínea preguntadas por este rotativo no concretan la nueva programación a raíz de «la situación cambiante». A través de internet, sin embargo, vende billetes a Reus desde todas sus bases.

La incidencia de la Covid-19 forzará la totalidad de los aeropuertos a adoptar medidas adicionales para prevenir la propagación del virus. También lo tendrán que hacer las compañías, que fomentan el check-in online, el uso de mascarilla, invitan a comprobar la temperatura corporal antes de salir de casa, no formar colas y evitar el efectivo en los pagos a bordo. El interior de los aviones también tendrá que desinfectarse.