El Patronat ve «muy posible» que el Aeropuerto de Reus no tenga vuelos en invierno

El Patronatde Turisme de la Diputación de Tarragona enmarca la decisión de Ryanair sobre reducir rutas al Aeropuerto de Reus «dentro de las incidencias de los efectos de la covid» en una temporada donde «todas las compañías han ido haciendo recortes» y donde esta aerolínea «ha mantenido operativas desde julio». La directora del Patronat, Marta Farrero, recuerda que el de la capital del Baix Camp «también ha sido el aeropuerto donde han llegado más tarde estos recortes» y subraya que «está siendo un año muy complicado y las cuarentenas en Irlanda y en el Reino Unido nos afectan directamente en el territorio».

Tal como adelantó el DiariMés, Ryanair –en el marco de una decisión a nivel global de limitar un 20% la suya operativa por los rebrotes– ha eliminado la conexión entre Reus y Londres-Southend y ha suprimido frecuencias de los enlaces con Dublín y Shannon, que se mantienen durante el verano. A estas alturas, la aerolínea, que sí que ha empezado a comercializar algunas rutas por la campaña turística 2021, no está ofreciendo vuelos para el invierno 2020 en Reus. En este sentido, Farrero explica que «es muy posible que el Aeropuerto este año no se tenga operativa de invierno, evidentemente, porque, si no hay vacuna y el ejercicio turístico en la época de temporada alta ha sido este, se puede esperar». «Ahora queremos ver cómo acaba el mes de septiembre, tener toda la información, ver cuál ha sido el impacto de todas las operaciones previstas para este año y como enfocaremos el 2021», añade Farrero.

Que Reus pierda rutas «afecta porque no es lo mismo promocionar un aeropuerto donde hay un mínimo de operaciones que otro donde no hay», detalla la directora del Patronatde Turisme de la Diputación de Tarragona, que valora que «esta es una crisis sanitaria, no turística y nuestras destinaciones no están mejores ni peores que otras». Este verano, «clientes ha habido y actividad hemos tenido aunque ha sido poca», y «la gente confía mucho en nuestras destinaciones; ahora hemos podido captar el interés de clientes nuevos y que se han marchado muy contentos». «Ha habido gente que nos ha descubierto y lo que pasa en el Aeropuerto de Reus no es nada que no esté pasando en otros aeropuertos del mundo», dice. Preguntada por la alternativa de los corredores seguros, que no ha llegado a materializarse, explica que «los países que podrían haber establecido corredores seguros se han visto afectados por las mismas condiciones que nosotros y lo que han hecho ha sido aplicar cuarentenas para intentar disuadir sus conciudadanos de salir del país y poder tener un poco de actividad en casa suya, porque el impacto económico de la covid en el sector turístico no ha estado aquí sino en el mundo».

Reino Unido compra en diciembre

No sólo Ryanair, sino también otras compañías como Jet2 han empezado a vender rutas para el verano del 2021 en el Aeropuerto de Reus. En relación a la capacidad de previsión que puede haber sobre aquellas fechas y a la anticipación de las aerolíneas para comercializarlas, Farrero concreta que «cada mercado tiene su ritmo y, por ejemplo, la punta de ventas del Reino Unido es después del 25 de diciembre, pero eso las compañías ya permiten ahora reservar los asientos». La Mesa del Aeropuerto –integrada por la Cambra de Tarragona y la de Reus, la Diputación, los ayuntamientos de Tarragona, Reus, Salou, Cambrils y Vila-seca y Territorio– disponía para este año 2020 de un presupuesto de cerca de 1,14 millones de euros que abarca la promoción de la destinación. La inversión, sin embargo, se frenó coincidiendo con la irrupción de la pandemia.