Los polígonos de Reus piden mejores horarios y más frecuencias de bus urbano

La Asociación de Empresarios y Propietarios de los Polígonos Industriales de Reus (APIR) trabaja con el Ayuntamiento en «una petición con el fin de resolver la actual problemática en el transporte público: no hay un servicio demasiado adecuado, ni en horario ni en número de autobuses, que llegue a los polígonos». Tal como explica el presidente del APIR, Gerard Pagès, «ahora se está impulsando bastante la formación dual y muchos de los estudiantes que realizan estos cursos acuden a empresas de los polígonos para hacer sus prácticas, pero todavía no tienen carnet de conducir», así que «muchas empresas ven en eso un obstáculo». En estos momentos, desde la asociación «estamos haciendo el trabajo necesario para detallar cuáles son las necesidades concretas de las empresas, los horarios que les irían mejor, y trasladarlo al Ayuntamiento para ver si se puede ampliar el servicio».

En Reus «hay polígonos donde el autobús urbano no llega», precisa Pagès, que dice que «si hablamos de los que son mayores, como Mas de les Ànimes, AgroReus, Alba o Tecnoparc, sí que hay servicio aunque otra cosa son los horarios; pero en el resto, como Constantí Nord o el Nirsa, no hay autobús». En cualquier caso, «priorizaremos las zonas donde esté la necesidad». El presidente del APIR explica que una de las opciones que podrían estudiarse es «la del bus a demanda» pero «todo dependerá de lo que haga falta, en qué empresas y en qué horarios». De cualquier manera, «necesitamos que esté la opción que los estudiantes puedan acceder a los polígonos en transporte público, sea con bus a demanda o con una ampliación del servicio, y que el autobús los conecte con el centro de Reus».

Aunque la irrupción de la pandemia de la covid-19 ha paralizado las prácticas en algunas de las formaciones, las carencias en este aspecto «ya se habían detectado en septiembre del año pasado y pensamos que sería interesante poder solucionarlas pensando en que todo se vuelva a poner en marcha y que la cuestión de la movilidad haya quedado mejorada».

Hojas y ramas

Otro tema que inquieta a los empresarios de los polígonos es «el de las hojas y de las ramas de los árboles que entran a las naves», del cual todo el mundo se queja. La APIR, de hecho, había presentado anteriormente diferentes instancias al Ayuntamiento en este mismo aspecto. El sector está esperando que la entrada en vigor de la nueva contrata de la limpieza vial y la recogida de la basura –sobre la cual hay una propuesta de adjudicación en la UTE formada por Valoriza Medio Ambiente y Romero Polo- implique un salto cualitativo en sus condiciones, ya que «en principio, en el pliego, una de las condiciones era que se destinara una brigada a los polígonos, a la limpieza y la poda de los arbolados,». «Sin embargo, mientras no llega la nueva contrata, eso también se tiene que hacer y lo que queríamos era que se prestara el servicio que no se estaba prestando», valoraPagès, que dice que «con el incremento tan desmesurado del IBI que ha habido este año en las naves industriales, que ha sido deun 12% por término medio, si las calles están llenas de hojas y hay ramas que molestan en las naves, es lógico que eso dé lugar a quejas».

Campaña de tests covid

Igualmente vinculado al coronavirus, el presidente de la APIR explica que «de cara al 10 de diciembre, y en colaboración con PIMEC, estamos sacando adelante la campaña Covid free Que consistirá en que «se hagan un mínimo de 250 tests rápidos de antígenos a trabajadores de los polígonos para tener los resultados en 20 minutos». «Es una manera de tener tranquilidad y mostrar cuál pensamos que sería la mejor opción para volver, a nivel de empresas, a la normalidad», concluye.