Boira dice que «hay muchas cosas que hacer» para ejecutar la Intermodal de Reus

La estación intermodal en el sur del aeropuerto de Reus –adjudicada en el 2009– todavía está lejos de ver la luz o, al menos, así lo dejó caer ayer el comisionado del corredor mediterráneo, Josep Vicent Boira, quien avisaba de que todavía «hay muchas cosas que solucionar antes». Uno de estos aspectos a trabajar será sobre la unión definitiva de la intermodal con el aeropuerto, ya que «no está al lado mismo del aeropuerto», tal como recordaba ayer Boira.

La estación intermodal ha sido una larga reivindicación, no sólo de Reus, sino de prácticamente toda la demarcación de Tarragona, con el fin de mejorar unas conexiones que siempre se han considerado insuficientes en materia de infraestructuras. De hecho, el Govern de Reus se había unido con el de Salou y el de Tarragona para trabajar conjuntamente y hacer presión para la ejecución de este proyecto que está adjudicado desde el año 2009, con los terrenos preparados para su ejecución, pero todavía sin ninguna intención de levantarse. En junio del año pasado, Adif comunicó que se estaba realizando un estudio de la demanda potencial de viajeros de la estación intermodal, cuyos resultados tendrían que haber servido para recuperar o desestimar un proyecto que ya acumula 11 años de paro, pero que todavía no han salido a la luz. El proyecto inicial se adjudicó por 54 millones de euros con el objetivo de terminarlo en 2012.

En mayo de este año el mismo Josep Vicent Boira afirmaba que el proyecto «no está paralizado» y aseguró que «Adif continúa con el estudio de demanda». Unas declaraciones que, entonces, no gustaron nada al alcalde de Reus, Carles Pellicer, quien criticaba que «una vez más se nos dice que se está estudiando, pero ya hace 10 años que se adjudicó la intermodal».

Ayer, el comisionado del corredor del mediterráneo volvió a recordar que el proyecto está encima de la mesa y que se sigue estudiando la viabilidad por parte del ministerio de Transportes. En este caso, Boira no negaba que el proyecto previsto junto a la T-11 pueda tener posibilidades. Sin embargo, constataba que esta futura estación «no está en el lado mismo del aeropuerto» y que, por lo tanto, «aquí hay muchas cosas que solucionar antes».

La línea Reus-Roda

Por otra parte, los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2021 destinan 200.000 euros a un estudio para la recuperación de la línea Reus-Roda para mercancías. Boira, constataba ayer que el proyecto para sacar estos tráficos del litoral de Tarragona tiene posibilidades, pero pedía tener «una visión completa» de todo el corredor porque hay «muchas cosas que hacer» y actuaciones a priorizar. «Las mercancías también pasan y pasarán en el futuro por dentro de Valencia», justificaba.

Preguntado por ACN por los principales proyectos ferroviarios pendientes en el Campde Tarragona, el comisionado del gobierno español para el corredor mediterráneo consideraba que «hay posibilidades de todo», pero opinaba que «todo el nudo Tarragona-Reus tendría que estudiarse de manera conjunta». «No podemos llegar a soluciones parciales, aunque tenemos que llegar a soluciones realistas», reflexionaba. El comisionado destacaba que los PGE exploren la recuperación de la línea Reus-Roda. Eso daría respuesta a la demanda de varios agentes del territorio de desviar hacia el interior el paso de los trenes de mercancías -incluidos los de materias peligrosas.