Los problemas de movilidad dificultan el uso de Bellissens a peatones y bicis

La situación de la carretera de Bellissens, con acera sólo en uno de sus dos sentidos, un solo paso cebra y carriles bici troceados que no conectan directamente con el núcleo de la ciudad dificulta la circulación de peatones y ciclistas en la zona. La cuestión se ha agravado con la reciente conversión de los terrenos del entorno del Hospital Sant Joan de Reus en área azul, un movimiento que provoca que muchos de los usuarios del centro opten por estacionar en torno a Mas Pellicer y travesar a pie los cuatro carriles, saltando la medianera, para llegar a la entrada de urgencias. A todo hay que sumar el tráfico de alumnos del Instituto de Horticultura y Jardinería que, si quieren hacer a pie el trayecto entre la ciudad y las aulas, o caminan por el arcén o tienen que travesar sin ningún paso y salvar la hilera de new jersey para ir al Tecnoparc, donde sí que hay acera. El Tecnoparc también tiene carril bici en todo un tramo que rodea el polígono, pero este no enlaza con Mas Pellicer ni con el Hospital, de tal forma que, si lo utilizan, los ciclistas se tienen que detener, bajar del carril e incorporarse a la circulación durante unos metros.

Para regular el tráfico de personas en este punto, el gobierno de Reus ha incluido en el plan de inversiones de 2021 la materialización de una nueva rotonda cerca del Hospital. El presupuesto es de 40.000 euros por esta y por una en Mas Carpa. Fuentes municipales consultadas en este aspecto precisan que la previsión es que el proyecto de la rotonda del Hospital quede terminado este año y que igualmente se produzca al menos el inicio de las obras.

Una vía rápida

La solución que ahora se aplicará ya llevaba un tiempo largo encima de la mesa. De hecho, construir una rotonda en la carretera de Bellissens se planteaba como una intervención imprescindible para la posterior instalación de un nuevo semáforo con paso de peatones. En concreto, en el pleno de septiembre de 2019, y a preguntas de Cs, el gobierno había apuntado que la rotonda «generaría la zona de cruce para poner una conexión entre Mas Pellicer, Urgencias, los establecimientos en torno al Tecnoparc y FiraReus» y regular, así, un flujo de peatones que se está produciendo. Mobilitat había elaborado un estudio sobre las opciones por este punto concreto y lo había trasladado al departamento de Urbanisme. Instalar únicamente el semáforo y el paso no sería posible «porque se trata de una vía rápida». La rotonda, sin embargo, facilitaría una reducción de la velocidad de los vehículos en motor previa a la colocación de esta señalización luminosa.