El Plan Parcial del Camino del Roquís de Reus creará más suelo industrial y un gran parque

El sector C-6 del Camino del Roquís se desarrollará para generar nuevo suelo industrial en la ciudad y, tal como detallan fuentes municipales, también dará lugar a «un espacio verde que enlazará con los de los ámbitos próximos para configurar el gran parque de la zona oeste de Reus». La Junta de Gobierno aprobó, en sesión del pasado 29 de enero, sacó adelante un plan parcial que afectará a 58.827 metros cuadrados. En detalle, se trata de terrenos localizados entre el barranco de la Blanca y el camino del Roquís, limitando con la calle de Recasens y Mercader y con el polígono industrial AgroReus. La finca situada ante este ámbito, que es muy próximo al campo de fútbol municipal, podría todavía destinarse a uso residencial, según contempla el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Reus.

La promoción del plan parcial va a cargo de la empresa Indústries Preciber, el propietario más grande y que representa a varios tenedores particulares. Tal como recoge la memoria del plan parcial, su desarrollo se considera «muy conveniente de cara a posibles nuevas implantaciones o ampliaciones de las actividades industriales ya existentes» y permite «un cuerpo normativo y legal que las regule de manera adecuada». Por otra parte, «desarrollar este nuevo ámbito supone iniciar un proceso urbanístico por una zona que va mucho más allá de su ámbito, cosa que reconoce el mismo PGOU cuando especifica que se ha estudiado conjuntamente con los más próximos (...) con el fin de conseguir un gran espacio central, el Parque del Oeste». Actualmente, y tal como recoge la misma documentación, el suelo está ocupado por cultivo de avellanos «en parte en activo y en parte abandonado desde hace unos años», y también acoge algunas masías antiguas. El desarrollo de la zona quiere ser «el inicio de un planeamiento mucho más amplio en extensión y que su diseño afectará a otros ámbitos de gestión de su alrededor», y «presupone la modelación de un conjunto de calidad urbanística adaptada a las circunstancias del mercado y del entorno de manera innovadora, medioambientalmente y económicamente sostenible, y actualizado en el diseño del entorno y la tipología vial, que tenga en cuenta el tráfico de vehículos como zona industrial pero también respetuosa con la movilidad a pie o en vehículos sin motor». La propuesta recoge la implantación de carril bici con dos sentidos y la creación de una nueva parada de bus. El plan parcial se desarrollará en una etapa y las obras se alargarán durante un máximo de seis años.