Las aerolíneas aplazan sus rutas y el Aeropuerto de Reus iniciará el verano en mayo

El Aeropuerto de Reus entrará oficialmente en la temporada de verano 2021 este fin de semana del 27 y 28 de marzo, coincidiendo con el cambio horario. Lo hará, sin embargo, sin ningún vuelo. Y es que las aerolíneas que operan, muchas de las cuales ya comercializaban billetes para finales de mes, han aplazado todas sus rutas, como mínimo, hasta mayo. La decisión la han tomado las compañías en los últimos días, vinculada al contexto de inestabilidad que la covid-19 dibuja. La directora del Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona, Marta Farrero, concreta a Diari Més que «estaba previsto empezar la temporada en marzo, pero los vuelos que había para marzo y abril prácticamente se han retirado todos y ya esperamos empezarla en el mes de mayo». «De hecho, en estos momentos, el inicio de temporada lo tenemos fijado hacia el 25 de abril», detalla, aunque adelanta que «a mediados de abril, habrá que hacer una nueva revisión porque no descartamos más cambios» y recuerda que pasa «algo similar al año pasado», cuando el pistoletazo de salida en la campaña se retrasó más de una vez.

Como en este tiempo no habrá vuelos, el Aeropuerto no pondrá en vigor el horario de verano –que fija el margen operativo entre las ocho de la mañana y las doce de la noche, dos horas más que en invierno– hasta mayo.

Al menos Ryanair, Jet2 y TUI ofrecían asientos para marzo pero han replanteado las conexiones y venden ahora billetes para volar a partir del 1 de mayo o, incluso, de cara a junio. Easyjet, tal como ya adelantó este rotativo, ha optado por cancelar su enlace con Londres-Luton y retirarse este año del Aeropuerto, Ryanair ha desactivado los enlaces con Cork y Bristol, Jet2 tenía previsto mandar a Bristol como gran novedad a Reus pero ha preferido finalmente dejarlo para 2022 y TUI pasa Aberdeen al próximo año. Una vez una compañía ha renunciado a undeterminado slot –la reserva de tiempo y espacio en el Aeropuerto por una fecha–, cuestiones logísticas dificultan la posibilidad de hacer marcha atrás aunque la situación hubiera mejorado. Ryanair vende ahora 12 rutas, Jet2 plantea 9 y TUI otras 9.

Algunos operadores que se han decantado por retrasar el inicio de sus vuelos de verano a Reus sí que los mantienen vigentes en otros aeropuertos, como el de Barcelona. Sobre la posibilidad de que el equipamiento de la capital del Baix Camp pierda alcance a raíz de este hecho, la directora del Patronato de Turismo asegura que «no es algo que tenga que pasar ni que creemos que pase porque lo que sí que sabemos es que entre un 85 y un 95% del cliente que llega al Aeropuerto de Reus se queda en Reus o en la zona; no somos una destinación donde la gente vuela para ir a Barcelona». «Por lo tanto, lo que quieren los operadores es que los hoteles estén activos, que PortAventura esté abierto y haya un mínimo de actividad», añade.

El interés en conexiones en el Estado

Una de las cuestiones que se habían puesto encima de la mesa con la covid era la posibilidad de que el Aeropuerto de Reus captara rutas domésticas con el fin de garantizar un movimiento que no dependiera de afectaciones exteriores. Lo había reclamado UGT. El delegado del sindicato en el Aeropuerto, Carlos Tomás, recuerda que «es una oportunidad que no se tendría que dejar escapar porque beneficia a todo el mundo» y dice que permitiría «complementar» el resto de conexiones. Farrero destaca que «hay un trabajo muy intenso para conseguir tener vuelos domésticos este verano y lo que estamos hablando en estos momentos no está cerrado todavía», y añade que ahora «se está hablando con varias compañías, no tan sólo con una, y estamos explicando la viabilidad, qué tipo de clientes tenemos en nuestra destinación, los puntos fuertes... para que tengan en cuenta el Aeropuerto de Reus en sus programaciones, ya que es cierto que muchas compañías están reprogramando quieres en los países donde más capacidad hay para hacerlo». «A las compañías que lo hacen, les ha ido bien porque la mayoría de países lo que hicieron el año pasado fue recomendar a la gente que se quedara e hiciera un turismo interior», detalla.

Un 60% de todo el año para los taxis

Quien deposita muchas esperanzas en que la campaña en el Aeropuerto sea mejor es el sector del taxi, que cerró en 2020 con pérdidas de «un80%». El presidente de la Agrupación Taxis Reus, David Martínez, sostiene que «el verano es un 60% de lo que facturamos al cabo del año» y «nos hace falta un poco de aire, ni que sea dos o tres meses, para poder afrontar mejor el siguiente invierno». Martínez explica que «somos optimistas pero prudentes porque, aunque vengan aviones, habrá que ver a cuánta gente llevan» y que «si en verano no llega turismo, muchos lo pasaremos mal». «Siempre empezábamos la temporada por Semana Santa, pero este año será en mayo o en junio», dice. En Reus hay 50 licencias de taxi vigentes, pero «20 coches están descansando forzosamente cada día».