Propietarios de vehículos eléctricos se quejan del mal uso de los cargadores en Reus

Propietarios de coches híbridos o 100% eléctricos se quejan de la falta de disponibilidad de los puntos de carga eléctrica en los aparcamientos municipales y reclaman más plazas y aparatos más nuevos para recargar los vehículos en Reus.

Un ejemplo de estas quejas es la de Adrià, vecino de la ciudad y usuario de los parkings subterráneos de plaza de las Oquesy del paseo Prim, que denuncia la falta de control y de multas que hay con respecto a la serie de horas que algunos vehículos utilizan los cargadores y, a consecuencia de su «uso abusivo», evitan que otros usuarios puedan cargar sus vehículos. Adrià asegura que muchos coches aparcan por la noche y dejan conectado el cargador toda la noche cuando se trata de vehículos de carga rápida y no es necesario ocupar tantas horas estas plazas. «Estos usuarios dejan su vehículo cargando con los conectores de carga semirrápida inhabilitando la posibilidad de que los usuarios de los vehículos 100% eléctricos puedan hacer uso de los cargadores en condiciones y no tener que estar casi un día para poder utilizar su vehículo no contaminante», aseguraba.

Según los usuarios, la sanción que obtienen los que dejan más horas sus coches es «mínima e insuficiente», ya que se refleja en el ticket del parking que «sólo pasa de tres a cuatro euros». Los usuarios creen que esta sanción es «reírse en la cara de la gente», ya que «tendrían que estar aplicando las sanciones como cuando un vehículo no está cargando o aparca en una plaza de vehículo eléctrico en las estaciones de carga rápida» que puede comportar la retirada de los vehículos por la Guardia Urbana y una sanción de 200 euros «que es como correspondería». Otra de las quejas de los usuarios con vehículos eléctricos es el deterioro que tienen los aparatos de carga, que a menudo causan problemas.

Por su parte, el Ayuntamiento asegura que, ante el incremento del uso de estos coches, han reforzado la red municipal de parkings de Reus instalando más puntos de carga, sobre todo en los parkings con más ocupación como es el de la plaza Llibertat, donde sí que se encuentran equipos nuevos en la planta -2. Además, el consistorio y Reus Mobilitat i Serveis aseguran que «trabajan para hacer crecer la red en otros aparcamientos a medida que aumenta la demanda», pero también recuerdan que se trata de un servicio complementario que da la red de aparcamientos y no un servicio propiamente de recarga.