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Movilidad

El PSC de Reus reclama más frecuencias de la L50 para poder llegar al aeropuerto

El grupo municipal asegura haber hecho propuestas a Reus Transport para mejorar su servicio

Imatge d'arxiu d'un autobús municipal de Reus Transport.

El PSC de Reus reclama más frecuencias de la L50 para poder llegar al aeropuertoCedida

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El grupo municipal del PSC en Reus propone varias mejoras para el transporte público de la ciudad. Entre estas pide un aumento de las frecuencias de la línea L50 a fin de que los usuarios del aeropuerto puedan llegar en transporte público, ya que aseguran que allí hay «salidas aéreas a las cuales no puedes llegar a tiempo en autobús». Los socialistas aseguran que han hecho llegar al Consejo de Administración de Reus Transport varias propuestas de mejora del servicio, pero ninguna ha sido hecha realidad. Un ejemplo es la que realizaron en elPleno para la implantación de la T-Hospital a fin de que el acceso en transporte público al equipamiento sanitario fuera gratuito. «Aunque la moción fue aprobada por unanimidad, no se ha acabado aplicando», asegura Andreu Martín, portavoz del grupo.

Por otro lado, los socialistas también solicitan que se amplíen las frecuencias de la línea L31, que conecta la plaza de les Oques con el polígono AgroReus. Así como el mantenimiento de la línea L11, que conecta el centro con el barrio Montserrat, durante todo el año. Los socialistas apuntan que esta línea da servicio al vecindario de muchos barrios y su paralización «no está justificada».

Otra de las peticiones del grupo es que se instalen marquesinas y asientos entodas las paradas de la red de autobuses para mejorar el confort de los usuarios, ya que «hay paradas sin marquesina y, por lo tanto, cuando llueve la gente se moja, hecho que provoca que la gente no quiera utilizar el transporte público»

De esta manera, el PSC de Reus se marca el reto de promover el transporte público y las movilidades alternativas, porque denuncian que «en Reus no se está haciendo una gestión del transporte público que permita el cambio de usos en el transporte. Llegamos tarde y eso hace que seamos una ciudad menos eficiente y competitiva».

Martín manifiesta que «el reto climático reclama respuestas globales y locales» y añade que «la gestión del transporte público no puede quedar sólo encubrir el expediente por una ciudad como la nuestra, sino que tiene que ser motor de cambio en la movilidad y en el acceso a todos los servicios y equipamientos de la ciudad de una forma sostenible para contribuir a la igualdad y cohesión social».

Así, el grupo municipal afirma que «desde el PSC seguimos trabajando con el fin de potenciar el uso del transporte público en nuestro territorio».

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