Las obras de la rotonda de Mas Carpa y las del carril bici de Reus serán simultáneas

El Ayuntamiento está trabajando para compasar las obras de la rotonda que dará acceso a la urbanización Mas Carpa y las del proyecto del carril bici, que se implantará a lo largo de toda la avenida de Tarragona. Así, ambas convivirán en el tiempo, ya que el inicio de las actuaciones en la rotonda están previstas para julio, para que acaben en noviembre, mientras que el carril para bicicletas se iniciará en septiembre y acabará en diciembre.

De esta manera, la transformación acabaría este 2022 y se mantendría el sentido de la circulación actual de los dos lados de la carretera, pero con carriles más estrechos, para contribuir a la reducción de la velocidad. La concejala de Urbanismo y Movilidad del Ayuntamiento, Marina Berasategui, ha confirmado a Diari Més que ya se ha adjudicado la empresa que llevará a cabo las obras de la rotonda y que sólo falta la firma del contrato para empezarlas en julio.

El proyecto, muy pedido por los vecinos de la urbanización, tiene un plazo de ejecución de cinco meses, en los que el Ayuntamiento tiene la intención de no cortar la circulación de la avenida y mantener un carril por sentido que garantice el paso durante las obras. Berasategui ha explicado que «puede ser que se corte el paso por la entrada a la urbanización durante algunas horas, pero se procurará mantener el contacto con los vecinos para que estén informados».

Este proyecto prevé la creación de una rotonda en la intersección entre la avenida Tarragona y la calle Estanislau Mateu con la finalidad que se reduzca la velocidad de los vehículos en la avenida y regular el cruce actual, mejorando las condiciones de seguridad vial.

Además, en el punto de conexión entre la rotonda y la calle Estanislau Mateu i Valls se dispondrá de un carril de incorporación y uno de salida de la rotonda, separados por una islita distribuidora. En el lado norte de la Avenida Tarragona y en ambos lados de la calle Estanislau Mateu i Valls se ejecutará una acera de dos metros de anchura a diferente nivel.

Los espacios fuera de la nueva acera, donde actualmente están los carriles de aceleración y desaceleración, se convertirán en zonas verdes. El objetivo del proyecto es mejorar la organización actual de movilidad, ya que actualmente se obliga a los peatones a atravesar el puente, que no está habilitado, para acceder a la urbanización.

Con respecto a las obras del carril bici, el proyecto va un poco más retrasado. A estas alturas, está en proceso de adjudicación y, desde la concejalía de Urbanismo y Movilidad, se están valorando las propuestas. «La intención es firmar el contrato en julio para, de esta manera, poder empezar las obras enseptiembre y que acaben en diciembre, si todo va bien», ha anunciado Berasategui. En el caso de las obras del carril bici, tampoco se cortarán los carriles y, por lo tanto, se producirán las mismas afectaciones. Eso también permitirá el paso de los autobuses por la zona.

Este segundo proyecto prevé la creación de un carril bici segregado y unidireccional por cada lado de la avenida, tanto en sentido Tarragona como en sentido Reus. La separación de los carriles bici de los vehículos motorizados se hará con la instalación de piezas de PVC sobre el pavimento, que reforzarán la seguridad de los usuarios de la vía.