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Reus consulta a los ciudadanos el proyecto de reglamento del servicio de bicicleta compartida

El consistorio ha vuelto a licitar los contratos que quedaron desiertos para dar el servicio

Se han instalado seis estaciones provisionales.

Reus Mobilitat inicia una prueba piloto para la implantación de la bicicleta pública compartidaAjuntament Reus

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El Ayuntamiento de Reus ha abierto a consulta pública previa el proyecto del reglamento del servicio de bicicleta compartida, con el fin de incorporar la opinión de la ciudadanía.

El proyecto de reglamento se puede consultar a través del Portal de Transparencia, y las organizaciones y asociaciones que así lo consideren, pueden hacer llegar sus opiniones y aportaciones al respecto, a través del espacio habilitado en el portal Reus Participa.

El reglamento es la norma encargada de regular y determinar las condiciones generales de utilización del servicio de bicicleta pública compartida. Será aplicable a la empresa operadora que preste este servicio de transporte público y a las personas que lo utilicen.

Nueva licitación del servicio de bicicleta compartida

De hecho, el Ayuntamiento de Reus ha publicado este martes, 14 de junio al perfil del contratante la licitación de los tres lotes del proyecto de bicicleta compartida que habían quedado desiertos con la licitación publicada el pasado mes de abril: la reforma del local donde se tiene que instalar el taller del servicio de bicicleta, la obra civil para la instalación de estaciones y anclajes y el suministro de bicicletas.

Los otros dos lotes (el de suministro de estaciones y anclajes y el de suministro del sistema informático de gestión del servicio) han recibido ofertas y el proceso de adjudicación continúa abierto.

Los tres contratos se han publicado con licitaciones separadas. La licitación del suministro de bicicletas se ha vuelto a publicar con una modificación del pliego de condiciones. El cambio afecta únicamente a la tipología de cambio de marchas propuesto que, como consecuencia de la crisis global de suministro, tiene dificultad para encontrarse en el mercado. El nuevo pliego amplía la tipología de cambios de marchas con modelos que, a priori, no tienen problemas de suministro en el mercado.

Los otros dos contratos se han vuelto a licitar con las mismas características del pliego de condiciones inicial.

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