Reus consigue adjudicar uno de los lotes desiertos de la bici compartida

La empresa constructora Fulgencio Villar será, finalmente, la encargada de llevar a cabo las obras de adecuación del taller de mantenimiento del sistema público de bicicletas compartidas de Reus. Así se ha definido en la licitación que la empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis (RMS) sacó por segunda vez, ya que la primera quedó desierta.

La adjudicación cuenta con un presupuesto de 182.687,05 euros y un plazo de ejecución de tres meses. Este es uno de los tres lotes que no recibieron propuestas de ninguna empresa durante el primer plazo, junto con la obra civil para la instalación de las estaciones y anclajes para las bicicletas y el suministro de estas. A pesar de las muchas complicaciones con las que se ha encontrado el proyecto de la bicicleta compartida, parece que, poco a poco, avanza. El consistorio, desde la primera licitación desierta, se mostró firme en su compromiso de salir adelante con el proyecto. Tanto es así que modificó algunos de los resquisitos de los pliegos para animar a más empresas a participar, ya que el Ayuntamiento lo atribuía a la crisis global de suministro a causa de la pandemia y la invasión rusa en Ucrania.

Ahora bien, aunque se amplió el abanico de posibilidades de bicicletas, los cambios no han ayudado a conseguir una empresa que suministre las 250 que se necesitan, ni otra que instale las estaciones y los anclajes para estas. En cambio, a pesar de no modificar ninguna característica del pliego de condiciones inicial, RMS sí que ha recibido ofertas para ejecutar las obras que adecuarán el taller para el mantenimiento del sistema y ha adjudicado la tarea a la empresa reusense Fulgencio Villar.

El local donde se ubicarán los servicios logísticos se sitúa en la calle Joan Martell, número 17. Se trata de unos bajos de un edificio construido en el año 2007, que disponen de una superficie de 860 metros cuadrados. No se ha efectuado ninguna actuación desde su construcción y, por lo tanto, el lote que se ha adjudicado también incluye la definición y valoración de las obras necesarias para su reforma.

Con todo, las obras comportan trabajos de pavimentos y cierres, como los espacios destinados a la zona de lavabos, vestuarios, la sala de descanso o el destinado a la limpieza de bicicletas, actuaciones de lampistería y saneamiento, de ventilación y climatización y de instalación eléctrica, entre otros.

Así, pues, para completar el proyecto, queda volver a sacar a concurso público los dos lotes restantes, de las bicicletas y los anclajes, ya que el de suministro de los aparcamientos y el del sistema informático de gestión del servicio han recibido ofertas y el proceso de adjudicación continúa abierto, según el Ayuntamiento.

De esta manera se podrá poner en marcha un proyecto que complementará la ampliación de la red de carriles bici de la ciudad, con objetivo de facilitar y promover el uso de la bicicleta como medio de transporte saludable y ambientalmente sostenible, complementando la oferta de servicios de movilidad pública.

Hay que recordar que el proyecto del bicing reusenseprevé un sistema público de bicicleta compartida formado para 250 bicicletas mecánicas, 1.000 puntos de anclaje y 21 estaciones. Los usuarios de este podrán liberar la bicicleta escogida mediante una aplicación para dispositivos móviles y devolverla a cualquiera de los puntos de aparcamiento del servicio. El presupuesto fijado en un principio era de 2.201.595 euros (IVA incluido).