El Ayuntamiento de Reus da el primer paso en la transformación del barrio del Carrilet

El Ayuntamiento ha adjudicado las obras para remodelar las calles Canal, Joan Ramis y Tetuán, los tres paralelos y ubicados en el barrio del Carrilet. Las obras cuentan con un presupuesto de 451.927,26 euros (IVA incluido) y las llevará a cabo la empresa Canalizaciones La Torre SL. La remodelación convertirá las tres calles con unas superficies modernas, adaptadas –en el sentido de eliminación de barreras arquitectónicas–, realizadas con materiales de alta calidad, de manera que quede garantizada su durabilidad con el paso del tiempo y, por último, estética y funcionalmente coherentes con las obras realizadas en el entorno. Para el alcalde de la ciudad, Carles Pellicer, «la remodelación de estas tres calles es un primer paso de la transformación del Carrilety su entorno y es fruto de la convicción del Gobierno de Reus atendiendo a las demandas de la asociación de vecinos de la zona».

A finales de la semana pasada, el alcalde, la vicealcaldesa, Noemí Llauradó, y la concejala de Urbanismo, Marina Berasategui, presentaron el proceso que se viviría para encontrar el proyecto más idóneo para transformar el barrio del Carrilet, después del proceso de participación ciudadana. En la presentación se habló de, sobre todo, que la zona contará con un mercado con productos de proximidad y equipamientos de encuentro y de actividades. Ahora bien, la urbanización de las calles quedó a expensas del proyecto que salga escogido por el Gobierno y el jurado del Colegio de Arquitectos de Cataluña. Además, en el tramo que se transformará no se incluye la avenida de Jaume I, en el cual se encuentran las calles Canal, Joan Ramis y Tetuán. Por este motivo, la remodelación queda apartada del anteproyecto del barrio, pero para el consistorio es el primer paso para complacer las peticiones de los residentes del barrio y hacerlo en este mandato, ya que la transformación de la zona se vivirá en los próximos.

Actualmente, las calles Canal, Joan Ramis y Tetuán son de dirección única y cuentan con una o dos filas de aparcamiento en batería, plazas que quedarán eliminadas, porque, según indica el proyecto, se dispondrá de aparcamientos subterráneos próximos». La solución adoptada es a dos niveles, con calzada y aceras diferenciadas y manteniendo el sentido de circulación actual. En este proyecto se seguirán los criterios del Plan de circulación de la ciudad y, por lo tanto, tendrán características similares a las calles remodeladas en los últimos tiempos, con bordillos granito y pavimento de aceras de loseta. Se proyecta una calzada de 3,20 metros y aceras de entre 1,80 y 2,20 metros de anchura. Para el desarrollo de las obras de remodelación, se procederá, primeramente, a una limpieza del terreno, que tendrá que incluir la eliminación tanto de los adoquines, como de la base. La mejora también contempla la ampliación de la recogida de aguas pluviales mediante la colocación de una serie de sumideros conectados a la red de alcantarillado que existe actualmente.

Estas obras tienen un plazo de ejecución de seis meses y, si el proceso avanza según marca el calendario, la adjudicación se formalizará dentro de quince días. Si se cumplen los tiempos, las calles tendrían que estar remodeladas el mes de febrero del próximo año.