Movilidad
160 actos en una semana con la campaña preventiva de control de bicicletas y patinetes eléctricos
El objetivo de la campaña es concienciar a los usuarios del uso responsable de estos vehículos y las consecuencias de incumplir la normativa
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La Guardia Urbana ha levantado un total de 159 actos con motivo de la campaña preventiva de control de bicicletas, patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal que realizó entre el 16 y el 22 de enero. La cifra representa un incremento del 44% respecto de la campaña similar que se hizo ahora hace un año.
El objetivo de la campaña, que se hace en coordinación con el Servicios Catalán del Tráfico, es concienciar a las personas usuarias del uso responsable de estos vehículos y las consecuencias de incumplir la normativa de que los afecta. Se incidirá tanto en ciclistas y personas conductoras de VMP como en el resto de conductores que cometen infracciones contra estas tipologías de conductores (principalmente referidas a no respetar la prioridad de paso y la paraday estacionamiento en zonas reservadas de estacionamiento de bicicletas). La principal finalidad es reducir los accidentes a las aceras y los espacios de peatones.
El detalle de la infracciones detectadas en la campaña es el siguiente:
- Circular en bici por zonas de peatones y aceras: 2️8️ (17,6%)
- Conducir en bici utilizando el móvil: 3️ (1,9%)
- Circular en bici, de noche, sin visibilidad: 1️ (0,6%)
- Circular en VPM por aceras y zonas de peatones: 9️6️ (60,4%)
- Circular en VPM dos personas: 7️ (4,4%)
- Circular en VMP con auriculares: 4️ (5,2%)
- Utilizar dispositivos de telefonía móvil conduciendo VMP: 2️ (1,3%)
- Circular en VMP de noche sin luz o reflectantes: 17 (10,7%)
- Negarse a la prueba de alcohol y/o drogas en VMP: 1️ (0,6%)
La comparativa de la campaña con el resto que se han realizado los últimos meses es la siguiente:
- Enero 2022: 115
- Mayo 2022: 77
- Julio 2022: 40
- Enero 2023: 159
El aumento de las personas usuarias de los VMPs, principalmente, obliga a garantizar una convivencia adecuada con el resto de usuarios, especialmente con los peatones. Por este motivo, la Guardia Urbana vigila el comportamiento en la conducción y el cumplimientode la normativa, denunciando las infracciones detectadas.
Los VMP como las bicicletas tienen la consideración de vehículo y, como tal, sus conductores están obligados a evitar perjuicios, molestias y peligros, en más de mantener una atención permanente, una diligencia y la debida precaución cuando circulen por las vías. En los VMP les será de aplicación el régimen de infracciones sobre paradasy estacionamientos.
En las infracciones cometidas por menores de edad que conduzcan una bici o un VMP los padres, tutores, acogedores y guardadores legales o de hecho tienen que responder solidariamente de la multa impuesta, los aplicable la Ley de seguridad vial tal como exige por motivo del incumplimiento de la obligación impuesta a estos.
La Guardia Urbana facilita los siguientes consejos sobre cómo moverse por la ciudad en bici o patinete eléctrico:
- Conducir con precaución, evitando poner en peligro al resto de usuarios de la vía
- No circular por las aceras: está prohibido
- Respetar la señalización y los pasos de peatones
- No circular con auriculares: además de ser muy peligroso, está prohibido.
- En patinete eléctrico, sólo puede ir montada una persona.
- La tasa de alcoholemia es de 0,25 mg/l en aire espirado, tanto parabicicletas como para VMP (además, a partir del 21 de marzo de 2022 se ha establecido una tasa de cero alcohol para los menores de edad que conduzcan).
- Utilizar el casco (recomendable).
- Aparcar en los sitios habilitados
- El responsable de cualquier incidente es el conductor, o sus padres, en caso de ser menor de edad.