El carril bici de Recasens i Mercadé eliminará un tramo de aparcamientos

El Ayuntamiento ha sacado a exposición pública el proyecto ejecutivo de implantación de un carril bici bidireccional en la calle de Recasens i Mercadé, redactado por la empresa SBS Simón i Blanco SL. El documento propone instaurar la vía para ciclistas en el lado derecho de la calzada, de tres metros de anchura, y mantener las aceras y los dos carriles en cada sentido de circulación, si bien estos se tendrían que estrechar. Aunque la idea es mantener la mayoría de espacios de aparcamiento, la intervención comportará eliminar las plazas del este en el tramo comprendido entre la calle de Víctor Català y la rotonda que separa las calles de Nelson Mandela y Santiago Rusiñol, donde se encuentra el Estadio Municipal.

En esta zona, también se prevé plantar nuevos árboles y pavimentar la parte de acera que transcurre desde Víctor Català hasta el vado de acceso al campo de fútbol, ampliándola en el proceso y equiparándola con el resto de la calle. En la rotonda con Víctor Català, está previsto que el carril bici invada parte de la acera para garantizar los 2,90 metros de anchura de los dos carriles de circulación. Adicionalmente, el proyecto contempla la renovación de los vados existentes, la colocación de nuevo mobiliario urbano, entre el cual se incluyen diez papeleras próximas a los pasos de peatones y cinco aparcabicicletas, y una actuación en la rotonda entre Víctor Català y Recasens i Mercadé para redefinir las pendientes, sustituir los sumideros y resolver el problema de la acumulación de agua pluvial.

La vicealcaldesa y presidenta de la Comisión de Movilidad Sostenible, Noemí Llauradó, señala que «estamos inmersos en un proceso de transformación de la manera de movernos por la ciudad, con una fuerte apuesta por la movilidad sostenible». «La ampliación de la red de carriles bici es, hoy por hoy, el elemento más visible, pero avanzamos en todos los ámbitos: el normativo, con la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible; el estratégico, con el nuevo Plan de Movilidad Urbana y Sostenible; el de las infraestructuras, con la transformación viaria, la pacificación del tráfico o el despliegue de la red de carriles bici; y el de los vehículos, con la apuesta por el vehículo eléctrico y la bicicleta compartida», valora.

La adjudicataria propone organizar las obras en dos fases. La primera actuará en los laterales de la calzada y la segunda, en el centro, de manera que se tendrán que realizar cortes puntuales en algunas salidas. Se estima que los trabajos duren doce semanas y que el presupuesto sea de 350.478,46 euros (IVA incluido).