Pellicer propone que la estación de Bellissens de Reus incluya el nombre de la URV

El alcalde de Reus, Carles Pellicer, propone que la futura estación ferroviaria Reus-Bellissens, que tendría que entrar en funcionamiento en el 2025, incluya en su denominación oficial el nombre de la Universitat Rovira i Virgili. «Me gustaría mucho que se llamara estación de Bellissens-Universitat», declara el alcalde, quien añade que ha tenido la oportunidad de reunirse con representantes de la URV y que, de entrada, ha habido buena sintonía, si bien faltaría concretar la terminología que se utilizará para referirse a la institución de estudios superiores –entre otras opciones, podrían utilizarse los conceptos Universitat, URV o Universitat Rovira y Virgili-.

Pellicer detalla que la sugerencia nace de la voluntad de poner de relieve Reus como ciudad universitaria, así como la tarea docente de la URV y la relación de «consenso y trabajo conjunto» que se ha mantenido entre la institución y la administración pública. «Eso no deja de ser un reconocimiento al buen trabajo hecho en el territorio», expresa el alcalde, agradeciendo «su capacidad de entender y de consensuar aspectos de movilidad».

Además, señala que la idea de incorporar un nuevo término a la nomenclatura del apeadero serviría para ayudar a los usuarios del transporte a ubicarse, de la misma manera que incidió en el hecho de que la estación intermodal tiene que llevar por nombre «estación de Vila-seca-Aeropuerto de Reus», a fin de que los ciudadanos que quieran dirigirse a las instalaciones aeroportuarias puedan tener un punto de referencia. Hay que recordar que el proyecto prevé la construcción de unPas Ciutat, un túnel subterráneo que conectará los barrios del sur con el Campus Bellissens, que, en un futuro, integrará la nueva facultad de Medicina y Ciencias de la Salud.

Una vez concretada la propuesta de la terminología de la estación, se trasladará la iniciativa a Adif y al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana. El alcalde, que cerrará en los próximos comicios un periodo de doce años ocupando la alcaldía, añade que la futura estación planteará «posibilidades de apertura al sur», con la creación de nuevos barrios, equipamientos y zonas comerciales y deportivas, con «calles anchas y fibra óptica»; una serie de servicios coronados por la universidad, el Tecnoparc y el Hospital Universitario Sant Joan.

Una inversión de 11,5 millones

El Ayuntamiento de Reus, el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Adif y la Generalitat de Catalunya presentaron a principios de febrero el proyecto de la futura estación ferroviaria de Bellissens. La inversión global tendrá un coste de 11,5 millones de euros, con el objetivo de que el equipamiento entre en funcionamiento en el 2025.

Tal como detalló la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez, está previsto que el proyecto se apruebe durante el primer semestre del 2023. El siguiente paso será licitar las obras, con la voluntad que se subasten conjuntamente las del apeadero y las del Pas Ciutat, que tendrán un plazo de ejecución de quince meses y que se efectuarán, sobre todo, durante los cortes nocturnos de mantenimiento, para intentar que las afectaciones en el tráfico sean «mínimas». Se calcula que la nueva estación atenderá a 1.450 viajeros diarios, una cifra que Adif prevé que se pueda duplicar en tres décadas.