La estación de Reus-Bellissens da un paso más con la aprobación técnica del proyecto

La futura estación Reus-Bellissens ha dado un paso adelante más y está un poco más cerca de convertirse en una realidad. Adif ha aprobado el proyecto técnico esta semana, tal como confirman fuentes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Sólo quedará que el Estado dé luz verde al paso inferior urbano, conocido como Pas Ciutat que en estos momentos se encuentra en fase de supervisión, para que se puedan licitar «conjuntamente» los contratos de obras para las dos actuaciones, según precisan las mismas fuentes. Hay que recordar que se espera que los trabajos tengan un plazo de ejecución de quince meses y que el objetivo es que el equipamiento entre en funcionamiento en el 2025.

El alcalde accidental de la capital del Baix Camp, Josep Baiges, valora «muy positivamente» la aprobación técnica del proyecto porque es «un paso necesario» para «la construcción de la nueva estación de Bellissens». «Es un proyecto estratégico de ciudad, consensuado entre diferentes administraciones, y que supondrá dotar Reus con un servicio de referencia que tiene que dar cobertura a toda la zona sur de la ciudad, con el Hospital Sant Joan, la Universidad Rovira i Virgili y el polígono Tecnoparc» expresa Baiges.

El presidente de la asociación de vecinos (AV) El Roserar de Mas Iglesias, Francesc Jornet, también celebra el nuevo paso adelante y recuerda que, en el pasado, la entidad recogió firmas para mostrar que estaba «totalmente a favor» del apeadero. El portavoz vecinal cree que la nueva estación traerá «bastantes beneficios» para el barrio. Por una parte, asegura que motivará a la gente a utilizar el tren para ir al hospital o a la universidad. De la otra, considera que propiciará la instalación de empresas y comercios en la zona del Mas Iglesias, «que es lo que hace falta». «Casi todos los bajos que hay para locales comerciales están vacíos y aquí hace falta diversidad de negocios», expresa. «Pienso que el apeadero llevará gente a la universidad y a todas partes y, eso, ayudará a hacer que se invierta en el barrio», añade.

Con todo, Jornet apunta que «no estamos de acuerdo» con la ejecución del Pas Ciutat. Señala que lo que realmente se quería era un puente y, si se acabaran haciendo los dos accesos para atravesar las vías, lo vería «bien», aunque seguiría sin entender «por qué se tiene que gastar un montón de dinero con el Pas Ciutatcuando tenemos dos pasos subterráneos cerca». Hay que recordar que la predicción de Adif era invertir unos dos millones de euros en el túnel.

Una inversión de 11,5 millones

El Ayuntamiento de Reus, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Adif y la Generalitat de Catalunya presentaron a inicios de febrero el proyecto de la futura estación ferroviaria de Bellissens. La inversión global tendrá un coste de 11,5 millones de euros, con el objetivo de que el equipamiento entre en funcionamiento en el 2025.

Tal como detalló la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez, las obras para construir la estación y el paso subterráneo tendrán un plazo de ejecución de quince meses y se efectuarán, sobre todo, durante los cortes nocturnos de mantenimiento, para intentar que las afectaciones al tráfico sean «mínimas». Se calcula que la nueva estación atenderá, cuando se ponga en marcha, a unos 1.450 viajeros diarios, una cifra que Adif prevé que se pueda duplicar en tres décadas. Además, se reserva espacio para que las instalaciones puedan crecer en un futuro si crece la demanda.