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Movilidad

La carga y descarga en el casco antiguo de Reus se tendrá que completar de 2 a 11 horas

El Plano de Movilidad del Casco Antiguo restringirá el acceso a la mayoría de las calles del centro, controladas con lectores de matrícula

El inspector jefe de la Guardia Urbana, Pedro Muñoz, explicando la nueva regulación.

La carga y descarga en el casco antiguo de Reus se tendrá que completar de 2 a 11 horasGerard Martí

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Reus sigue dando pasos en pro de la pacificación del tráfico con el objetivo que el peatón sea el principal protagonista en el casco antiguo. El Ayuntamiento convocó ayer vecinos y comerciantes para informarlos de la nueva regulación de la movilidad del centro de la ciudad, que entrará en vigor en cuestión de semanas, si bien inicialmente se habilitará un periodo de pruebas para que los ciudadanos puedan adaptarse «de forma muy pausada y pautada», en palabras de la concejala de Seguridad, Dolors Vázquez, a la normativa y, asimismo, para poder acabar de perfilar el sistema según las casuísticas de los usuarios.

Con la nueva regulación, pilones retráctiles y lectores de matrícula restringirán el paso de los vehículos en la zona. El acceso sólo estará abierto a todo el mundo entre las 2 y las 11 horas, de forma que los comerciantes tendrán que efectuar las operaciones de carga y descarga, por norma general, en esta franja. Con todo, tal como detalló el inspector jefe de la Guardia Urbana, Pedro Muñoz, se está estudiando la posibilidad de habilitar un día a la semana en que se permita la carga y descarga de productos fuera del horario limitado –uno de los asistentes propuso que fuera el jueves.

En concreto, se delimitarán tres tipologías de calles, según las limitaciones que apliquen entre las 11 y las 2 h. En un primer tramo, comprendido por la plaza del Mercadaly las arterias principales, sólo tendrán acceso las 24 horas del día los vehículos de emergencia, de servicios públicos y los que estén autorizados. La segunda corona, conformada por vías como las calles de Santa Anna, de Martí Napolità, de la Prisión y de Vilar, también permitirá el tráfico de bicicletas y vehículos de movilidad personal –una situación que provocó el descontento de gran parte de los vecinos. Finalmente, habrá una parte abierta perennemente al tráfico, centrada en la zona próxima a la plaza del Baluard, el Tomb de Ravals, la avenidaPrat de la Riba y las calles del Doctor Robert yde Sant Joan.

El Ayuntamiento todavía no ha aprobado definitivamente los criterios que determinarán quién puede recibir el permiso de acceso en el área protegida –que permitirá entrar en cualquier momento–, pero, en principio, se contempla que la puedan obtener los propietarios y arrendatarios de una plaza de parking, quien tenga un vado, las personas con movilidad reducida y los cuidadores de ciudadanos de edad avanzada o dependientes. También se podrán conceder autorizaciones puntuales, por motivos como obras o mudanzas. Asimismo, en los lectores habrá un interfono para contactar con la Guardia Urbana y pedir entrar en el espacio restringido en casos de urgencia o de excepcionalidad.

Por otra parte, habrá seis puntos de acceso, a las intersecciones de plaza Cataluña con eñ RavalSanta Anna, calle del Mar con Hospital, Raval Santa Anna con calle Santa Anna, calle Santa Anna con Selva del Camp, calle Salvador Espriu y calle de Sant Llorenç con plaza de Prim.

Como hacer el trámite

El consistorio habilitará pronto un trámite de la Oficina de Atención Ciudadana para que los posibles usuarios puedan solicitar el permiso de acceso y justificar su petición, así como una dirección de correo electrónico para que los ciudadanos puedan formular sus dudas. Con la autorización aprobada, no será necesario exhibir ningún distintivo en el vehículo, ya que se leerá automáticamente la matrícula si está dada de alta al sistema y se permitirá su paso.

A falta de concluir la redacción del Plande Movilidad del Casco Antiguo, la incógnita sobre la cual pasará con la movilidad por el arrabal de Santa Anna ya se está aclarando.

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