Adif da luz verde en el paso inferior urbano de la estación de Reus-Bellissens

La futura estación de Reus-Bellissens ha completado un paso adelante más y ya lo tiene casi todo a punto para salir a concurso público. Adif ha aprobado recientemente el proyecto técnico del paso inferior urbano, conocido como Paso Ciudad , que unirá los barrios meridionales con el Campus Bellissens de la Universitat Rovira y Virgili, el Hospital Sant Joan y el Tecnoparc. A pesar de las voces críticas con el túnel, procedentes de los vecinos y de la comunidad universitaria, fuentes de Adif apuntan que el documento ha recibido luz verde «sin cambios sustanciales con respecto a la idea presentada en febrero de este año», si bien no han querido entrar a detallar qué modificaciones se habrían aplicado.

Adif ya aprobó a mediados de agosto el proyecto técnico de la Estación de Bellissens, tal como adelantó el Diari Més. En estos momentos, la empresa estatal está trabajando «en los trámites administrativos necesarios» para poder licitar conjuntamente las obras de la estación y del paso inferior, tal como confirman las fuentes. Hay que recordar que se espera que los trabajos tengan un plazo de ejecución de quince meses y que el objetivo es que el equipamiento entre en funcionamiento en el 2025. La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en funciones, Raquel Sánchez, apuntó durante su visita institucional a Reus el pasado junio que se querría publicar la licitación antes de acabar el presente año.

Precisamente, el Ayuntamiento de la capital del Baix Camp presentó la semana pasada su plan de inversiones para el 2024, aprobado inicialmente en el pleno celebrado el viernes. Este documento incluye una partida de 1,2 millones de euros para la construcción de la Estación de Bellissens y el PasCiutat. Según el convenio firmado entre Adif y el consistorio, la administración pública local se encargará de la financiación del proyecto del paso soterrado, de su ejecución, de la dirección de obras –todo, presupuestado en unos 2 millones de euros–, así como de su mantenimiento y de parte de las partidas comunes. La directora general de Planificación, Estrategia y Proyectos de Adif, Montserrat Rallo, mencionó en febrero que el diseño del paso inferior urbano, que se integra con la estación y la ciudad con una plaza y que permite la entrada de luz natural, «es de los más potentes para asegurarse de que no hay vandalismo».

1.450 viajeros diarios

El Ayuntamiento, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Adif y la Generalitat de Catalunya presentaron en febrero el proyecto de la futura estación ferroviaria de Bellissens. La inversión global tendrá un coste de 11,5 millones de euros. Se calcula que el apeadero atenderá, de inicio, a unos 1.450 viajeros diarios, una cifra que Adif prevé que se pueda duplicar en tres décadas.