Movilidad
La licitación para construir la estación de Reus-Bellissens recibe once ofertas
El presupuesto es de 11,5 millones de euros y se quiere que el apeadero entre en funcionamiento en el 2025
Imagen virtual de cómo se quiere que quede el acceso al apeadero de Bellissens.
El plazo de presentación de ofertas para ejecutar el proyecto constructivo de la estación de Reus-Bellissens, así como del Pas Ciutat, llegó ayer a su final. El concurso público convocado por la empresa estatal Adif, que ya está en fase de evaluación, ha generado un gran interés: ha recibido un total de once ofertas, según ha podido saber Diari Més.
Fuentes de Adif precisan que cuatro empresas se han presentado en la licitación de manera individual, mientras que las siete ofertas restantes corresponden a uniones temporales. Por lo tanto, en total, son veinte las empresas que se han inscrito en la subasta, sea a través de una vía o de otra.
El presupuesto base de licitación es de casi 11,5 millones de euros (en concreto, 11.455.743,79 euros, IVA incluido) y la adjudicataria tendrá un máximo de veinte meses para completar las obras descritas en el proyecto. El objetivo es que entre en funcionamiento en el 2025. Está previsto que la apertura de los sobres con las ofertas económicas se lleve a cabo el 25 de enero.
Tal como especifica la documentación, la nueva estación, que se vertebrará en módulos, contará con un vestíbulo y un espacio para máquinas autoventa, así como zonas de espera. Los dos andenes laterales tendrán unos 220 metros de longitud y unos 5 metros de anchura, y estarán cubiertas por marquesinas.
Para unirlas, se construirá un paso inferior accesible, dotado de ascensores y escaleras fijas. El proyecto también prevé la urbanización del entorno, con la creación de una plaza que combine los accesos a la estación y que integre zonas de parada de los vehículos. Se habilitarán plazas de Kiss & Ride, pensadas para recoger o dejar pasajeros y continuar la marcha.
Minimizar las molestias
Por otra parte, la compañía adjudicataria tendrá que ejecutar el proyecto del paso inferior urbano, conocido popularmente como Pas Ciutat, dado que se ha considerado que «las obras de ambos proyectos conviven en el espacio físico y en el tiempo» y que, al ejecutarse simultáneamente, «se minimizarían las molestias al viajero y al ciudadano». El túnel permitirá conectar el Campus Bellissens de la URV, el Tecnoparc y el Hospital Sant Joan con la estación de autobuses y los barrios del sur.