Movilidad
El carril bici de Aigüesverds a Cambrils costará 4,3 MEUR e incluirá acera
En todos los tramos que se pueda, habrá un carril de 1,5 metros para los peatones, separado del tráfico de las bicicletas
Fotografía del pasado octubre del segundo tramo del carril bici, entre Aigüesverds y Blancafort.
Cada vez queda menos para que los municipios de Reus y Cambrils estén enlazados a través de un carril bici. Operarios y maquinaria hace meses que trabajan para conectar la rotonda de la T-11 y Aigüesverds y, en el 2024, empezarán los trabajos correspondientes a la vinculación entre la urbanización y el municipio costero. Con todo, el proyecto ya está terminado: los trabajos del tercer tramo de la vía para ciclistas y peatones tendrán una duración prevista de 20 meses, el presupuesto estimado crece a los 4,3 millones de euros y habrá segmentos para transeúntes a pie.
El vial tendrá una longitud de unos 4,4 kilómetros y discurrirá en paralelo en la carretera TV-3141, dado que es «la conexión más directa entre los municipios de Reus y Cambrils», para el Gobierno. Siempre que se pueda, habrá dos carriles de 1,5 metros para el paso de los ciclistas y uno adicional, también de 1,5 metros, para peatones.
En las zonas donde la orografía no permita esta disposición, se habilitará una sección de 3 metros compartida para ciclistas y peatones. Un sistema de contención de vehículos separará este carril del tráfico motorizado. Asimismo, se proyectan pasarelas para salvar cruces como el de la AP-7, con una amplitud de 3,5 metros. Por ellas, podrán circular tanto peatones como ciclistas. En algún tramo, también está previsto desplazar la carretera de Misericòrdia o definir muros para la contención del talud de tierras.
El proyecto se ejecutará en cuatro grandes bloques. El primero corresponde al desplazamiento del tramo de carretera de la TV-3141. La segunda fase se centrará en la ejecución de los muros y las estructuras. El tercero tendrá como objetivo trabajar en las partes del carril bici que van anexas a la carretera y el cuarto, aquellas que están separadas de la calzada. Es probable que, durante el transcurso de las obras, se tenga que cortar algún carril de la circulación, que se regule el tráfico con semáforos y que se prohíban los adelantamientos en ciertos sectores.
Con respecto al presupuesto, se calcula que el importe total ascenderá a los 4,3 millones de euros, teniendo en cuenta la obra civil del carril bici, el desplazamiento de la carretera, la señalización correspondiente, los impuestos, las expropiaciones y los beneficios industriales.
La Generalitat ya ha sacado a licitación los contratos de servicios correspondientes a la dirección de las obras y a las asistencias técnicas ambiental, de coordinación de seguridad y salud y de control de calidad para la ejecución del proyecto, que cuenta, con luz verde de Territorio desde julio. El acuerdo entrará en vigor a partir de la fecha de formalización del acta de replanteo de los trabajos, «que se prevé que se pueda producir unos seis meses después de la publicación de la presente licitación».