El Consejo de Ministros da el visto bueno para que Aena aumente las tarifas un 4,09%

El Consejo de Ministros ha dado el visto bueno para que Aena aplique un incremento de las tarifas del 4,09% a partir de marzo después de aprobar el llamado índice P del 2024, que recoge el efecto de la evolución de los precios basándose en los índice que publica el Instituto Nacional de Estadística.

La revisión de este índice, a propuesta del Ministerio de Transportes, ha dado un valor de 3,5%, lo que supone, después de unos ajustes, quede en un 4,09%, el equivalente a 40 céntimos por pasajero. Paralelamente, el consejo de administración de la compañía ha dado el visto bueno a la aplicación de incentivos para aquellos aeropuertos con menos de 3 millones de usuarios, entre los que están los de Reus y Girona.

Según explica el Ministerio de Transportes en un comunicado, el índice P es un reconocimiento parcial de la inflación y su cálculo está validado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, que también tendrá que avalar este aumento. Concretamente, para las tarifas de este año, el índice se calcula con los índices del 2022 cuando se registraba un alza del 8,4% por el alto aumento de los precios de la energía. El IPC acumulado desde el 2019 es superior al 15%.

El gobierno español asegura que a pesar de este incremento las tarifas medias serán más bajas que en el 2015 y que la tarifa media se habrá reducido en un 6,9% entre el 2015 y el 2024, mientras que si se tiene en cuenta el periodo 2015-2023 el descenso se sitúa en un 11%.

El Ministerio también afirma que los aeropuertos de la red de Aena serán los más «competitivos» de Europa y que serán diferenciadas en función de sí son insulares o Ceuta y Melilla, donde se aplican bonificaciones de entre el 15% y el 70% por razones de interés general.

Con respecto al aeropuerto del Prat y de Barajas las tasas son un 60% más bajas en comparación con los aeropuertos principales europeos, que han subido precios por la elevada inflación y como consecuencia de la pandemia. Así por ejemplo, en Londres Heathrow se aprobaron unos incrementos de las tarifas de un 37,4% en el 2022 y el 4,5% en el 2023; en el de Amsterdam lo hicieron en un 9% en el 2022, un 12% en el 2023 y un 12% en el 2024 y en el de Frankfurt un 4,3% en el 2022 y propone un 9,5% el 2024.

Bonificaciones para Reus y Girona

El consejo de administración de Aena se ha reunido este martes y ha dado luz verde a una serie de incentivos para 32 aeropuertos y helipuertos con menos de tres millones de pasajeros. Entre estos, están los de Girona, Reus y Sabadell.

Concretamente, las aerolíneas quedarán exentas de pagar la tarifa por pasajero de todos los viajeros adicionales a los del 2023 durante tres años consecutivos. Además, hasta marzo del 2024 se alargan los incentivos para la apertura de nuevas rutas en nuevos destinos en los aeropuertos con más de 3 millones de viajeros.