Adif propone instalar pantallas acústicas en seis tramos afectados por el ruido del paso de los trenes

Años hace que los vecinos de zonas próximas a las vías del tren reclaman la instalación de pantallas acústicas para mitigar el ruido del paso de los convoyes y todo apunta que será cuestión de tiempo que la demanda reciba una respuesta satisfactoria.

Adif ha propuesto que se coloquen barreras en un mínimo de seis ámbitos de actuación, divididos entre el norte —donde está la actual estación de tren— y el sur —donde se construirá el apeadero de Bellissens-: la avenida de Zaragoza; las islas residenciales de la calle de la Albahaca y la avenida de los Juegos Olímpicos; la avenida del Comercio; la avenida del Once de Septiembre, entre la Escuela Joan Rebull y la Fundación URV; la calle de Sol y Ortega; y el tramo entre la calle de León XIII y el pasaje de Mare de Déu de Covadonga.

Aunque todavía quedará redactar el proyecto de actuación concreto, Adif ha elaborado un estudio acústico, concluido en julio del 2023, que ha permitido determinar como «prioridad alta» estos puntos atendida su afectación por el ruido ferroviario.

El conjunto de la solución proyectada se extiende a lo largo de 2,3 kilómetros, con alturas variables entre los 3 y los 4 metros. Asimismo, se buscará que se integre al máximo posible —visual y urbanísticamente— con el entorno y se intentará que las afectaciones que tengan las obras a los servicios ferroviarios existentes sean mínimas.

Además, de forma complementaria, se analizará la necesidad de buscar soluciones para atenuar la reverberación del ruido originada por el paso de los trenes por debajo de los pones de la calle General Moragues y las avenidas de Tarragona y de Bellissens.

Para hacerlo, se llevarán a cabo mediciones de los niveles generados por la circulación de trenes. A la hora de elaborar el análisis, la empresa estatal planteó un escenario temporal fijado en el 2030 para tener en cuenta posibles afectaciones futuras. Por lo tanto, también valoró que ya estaría en funcionamiento la estación de Bellissens.

Adif ha sacado recientemente a licitación el contrato de servicios para la redacción del proyecto de protecciones acústicas al núcleo urbano de Reus. El plazo máximo de ejecución es de 30 meses y el presupuesto base de la subasta, de 861.016,37 euros (IVA, gastos generales y beneficio industrial incluidos).

El contrato podría ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) 2021-2027. Les emprendidas interesadas tienen tiempo hasta el 21 de junio del 2024, a las 13 horas, para presentar sus ofertas.

El concurso permitirá poner sobre la mesa una propuesta definitiva y detallada de las barreras, en conceptos como la tipología, la cantidad, la localización —podría considerarse que hace falta que lleguen en más lugares— y la solución constructiva, y tomar una decisión sobre la idoneidad o no de proponer actuaciones en los puentes de las avenidas de Tarragona y de Bellissens y de la calle del General Moragues.

También tiene que prever actuaciones para optimizar los sistemas de drenaje. Les líneas de tren afectadas son la 210 Miraflores-Sant Vicenç de Calders, la 230 La Plana-Picamoixons-Reus y la 234 Reus-Constantí, que discurren por sur, este y norte del núcleo urbano.

Enmienda en los Presupuestos

El estudio efectuado por Adif y el proceso que lo ha seguido tienen como origen una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado del 2022 en que se pedía la instalación de pantallas acústicas en Reus.

En una visita a la capital del Baix Camp en junio del 2023, el entonces ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, adelantó que Adif estaba «trabajando» en la documentación para la instalación de protecciones al paso de las vías del tren. En aquel momento, apuntó a la avenida de Zaragoza y la calle de Lleó XIII como posibles beneficiarios de la actuación.

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