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Urbanismo

Reus empieza a trabajar en el puente que conectará el sur con el hospital

El proyecto de urbanización del sector H-11 está «actualmente en redacción» y prevé la construcción del paso superior

Fotografía del lugar donde está proyectado el puente, que conectará las avenidas de Salou y de la Universitat.Gerard Marti Roig

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Un puente que conecte los barrios del sur de la ciudad con el Hospital Universitari Sant Joan y el Tecnoparc, salvando las vías del tren. Esta es una de las reclamaciones históricas del vecindario meridional y parece que ya está un poco más cerca de convertirse en una realidad.

Fuentes municipales confirman a Diari Més que el proyecto de urbanización del sector H-11, que prevé la ejecución de un puente de enlace en la avenida de la Universitat por encima de las vías ferroviarias, está «actualmente en redacción».

«Desde el Ayuntamiento de Reus se está haciendo el seguimiento del proyecto de urbanización que está redactando la Junta de Compensación del sector H-11», precisan las fuentes, que también recuerdan que la iniciativa está contemplada en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible. «Está previsto en el planeamiento urbanístico y se hará cuando los promotores impulsen el desarrollo urbanístico de la zona», señalan.

El puente se proyectará entre la avenida de Salou, en torno a la rotonda donde hay establecimientos de McDonald's y de Mercadona, y la avenida de la Universitat. También es una de las acciones incluidas en el Plan de Acción Municipal (PAM) 2023-27. En la actualidad, tiene un grado de ejecución del 5%, según el portal web de Reus Planificació.

Los vecinos esperan como agua de mayo que el sueño de atravesar las vías por un puente se convierta en una realidad. El presidente de la asociación vecinal (AV) El Roserar de Mas Iglesias, Francesc Jornet, cree que esta infraestructura es «una de las mejores herramientas que hay para conectar los barrios del sur con el otro lado».

Recuerda que el proyecto estaba previsto que se ejecutara años atrás, pero, «a raíz de la crisis que hubo en aquellos momentos, se detuvo». Por su parte, la Plataforma Defensa Mas Iglesias considera que es «necesario» construir el puente que conecte las avenidas de Salou y de la Universitat y, tal como expuso, propone que la estación de buses se traslade a su alrededor.

La presidenta de la AV del barrio Fortuny, Cori Balanyà, opina que la idea de construir un nuevo puente es «positiva» y «muy importante con respecto a la accesibilidad y la comunicación con la zona». Asimismo, aplaude un momento en el que se quiere hacer «un impulso muy importante» en los barrios del sur, «modernizándolos y dándoles más visibilidad».

Marcos Massó, al frente de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Reus (FAVR), asegura que a los residentes de los barrios Fortuny, Juroca, Montserrat y Mas Iglesias «les haría ilusión tener este puente, que se pudiera pasar con coche y autobús». «Lo hemos pedido varias veces y seguimos insistiendo», apunta. «Le decimos nuestro Pont del Diable porque es muy esperado y será muy importante en la evolución hacia el sur, es un tema del que estamos muy encima», manifiesta Massó.

Asimismo, los representados recuerdan que el paso inferior que se construirá con la estación de Bellissens no es de la aprobación del vecindario. «Nunca hemos estado de acuerdo con el hecho de que fuera un puente soterrado», afirma Balanyà. «Estábamos y estamos en contra del Pas Ciutat», concluye Jornet.

En marcha las obras de Bellissens

Las obras de la futura estación ferroviaria de Bellissens empezaron a finales del mes de julio. El plazo máximo de ejecución de los trabajos es de 20 meses, con el objetivo de inaugurar el apeadero en el 2025. La alcaldesa de Reus, Sandra Guaita, expresó a través de las redes sociales que «las tareas avanzan según el tiempo previsto y el próximo año ya podremos disponer de esta estación, que además será un modelo de movilidad sostenible y de intermodalidad».
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