Movilidad
La ZBE se implantará en Reus progresivamente y habrá moratorias hasta el 2028
El pleno aprobará inicialmente este diciembre la ordenanza que regulará la circulación de vehículos en la ciudad
Los carteles que indican que se está accediendo a la Zona de Bajas Emisiones ya se han ido instalando.
La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) entrará en vigor en el 2025. No será, sin embargo, un cambio de un día para el otro. Se implantará de forma progresiva y se aplicarán moratorias para que «no impacte hasta más adelante». Es probable que los empadronados en Reus tengan tiempo hasta el 2028 para adaptarse a las nuevas restricciones al tránsito rodado. «No quiere decir no puedan circular por la ciudad, sino que se marcan una serie de requisitos», subrayó ayer la alcaldesa, Sandra Guaita.
En el pleno del presente mes, que tendrá lugar el viernes 20 de diciembre, se aprobará inicialmente la ordenanza de la ZBE, que regulará la movilidad. Después de un periodo para presentar alegaciones, entrará en vigor «desde que sea aprobada definitivamente».
Guaita adelantó que, en principio, el área de acceso limitado a los coches estará activa exclusivamente de lunes a viernes, en horario laboral, y los vehículos que no dispongan del distintivo medioambiental necesario podrán solicitar una autorización para entrar en la ciudad, con un tope anual. El consistorio calcula que, a estas alturas, un 80% del parque automovilístico actual circulará libremente por Reus a pesar de la aplicación de la ZBE, de forma que sólo un 20% no cumpliría la normativa.
En este contexto, la alcaldesa lanzó un mensaje de «calma» porque se podrá circular. «Además, como Ayuntamiento, lo que nos corresponde es facilitar que los vecinos que no puedan acceder en determinados horarios puedan dejar los vehículos en los aparcamientos disuasivos —se está trabajando en uno nuevo junto al Santuario de la Mare de Déu de Misericòrdia y se busca habilitar más— y coger la Ganxeta o el autobús o ir caminando», apuntó Guaita. También añadió que las personas con movilidad reducida tendrán «capacidad de acceder» y que la entrada en vigor de la ZBE se ha tratado junto con el Ayuntamiento de Tarragona, así como los grupos municipales de la oposición.
La llegada del tranvía
En paralelo, el consistorio reusense ha hablado con los Departamentos de la Presidencia y de Territorio de la Generalitat de Catalunya para pedir que la segunda fase del despliegue del TramCamp, que conectará con las ciudades de Reus y Tarragona, «vaya bastante en paralelo con la primera, que no quede descolgada», según señaló la alcaldesa.
Adicionalmente, Guaita comentó que el trazado del tranvía está «más o menos cerrado» y que quedará «acabar de definir las alegaciones». «Sí que se consiguió que haya circulación interna con el tranvía», celebró. La primera fase circulará por Cambrils, Salou y Vila-seca.