La ZBE se aplicará a Reus por fases, «informando y formando», por horarios y con exenciones

La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) se implantará de forma progresiva y por fases. Empezará con un periodo de pruebas, que se alargará la totalidad del 2025 y que consistirá en la puesta en marcha del sistema tecnológico, la implantación del registro municipal de vehículos y la difusión de una campaña «informativa y formativa».

A partir del 1 de enero del 2026, se aplicarán las restricciones de acceso. Las personas que infrinjan la normativa recibirán, entonces, una notificación informativa. Las sanciones, que serían de unos 200 euros, se aplicarán a partir del 1 de julio del 2026. La cuarta fase, desde el 1 de enero del 2028, ampliará las limitaciones a los vehículos con la etiqueta B. La ZBE estará activa en horarios delimitados y habrá una serie de exenciones.

La ZBE ocupará una superficie de 2,68 kilómetros cuadrados (km2) y estará delimitada por las avenidas de los Països Catalans, de Sant Bernat Calbó, del President Macià, de Marià Fortuny, del Onze de Setembre y del Comerç, así como un tramo de la calle del General Moragues. Las limitaciones de acceso, circulación y estacionamiento de los vehículos estarán activas los días laborables, de lunes a viernes, de 7 a 19 horas.

Con respecto a la carga y descarga de mercancías, el horario será del lunes al sábado, de 8 a 20 horas. La concejala de Seguridad Ciudadana y Convivencia, Dolors Vázquez, explicó que las medidas se han trabajado «conjuntamente con el Ayuntamiento de Tarragona». También mencionó que se estudiarían continuamente las emisiones contaminantes y de ruidos y, en función de los estudios, nos permitirá limitar o no, de forma continua o discontinua, zonas concretas en un periodo concreto».

Para revisar qué coches podrán acceder sin restricciones —los que tengan etiqueta 0, ECO y C— y cuáles no, se creará un registro de vehículos autorizados. Las restricciones a los automóviles sin etiqueta empezarán el 1 de enero del 2026, excepto los residentes en Reus o quien pague el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica en la ciudad, así como quien disponga de una plaza de aparcamiento privado dentro de la ZBE o si se dirige a un parking público, excepto los de superficie. Asimismo, podrán acceder libremente al área hasta 24 días. Las limitaciones se ampliarán a los vehículos con etiqueta B a partir del 1 de enero del 2028, con las mismas excepciones que en la fase anterior.

Habrá una serie de exenciones. Los turismos destinados al transporte de personas con movilidad reducida podrán circular siempre, igual que los servicios de emergencia y esenciales o los coches de personas con rentas bajas «que por motivos económicos no pueden tener un vehículo que cumpla con las etiquetas». Periódicamente, se revisará que los titulares cumplan las condiciones. También habrá autorizaciones temporales para vehículos que presentan un servicio singular y los de uso profesional de personas próximas a la jubilación.

Vázquez envió cuatro mensajes a la población. El primero, «tranquilidad». «Pensamos que es prohibición, y no es así: es regulación de la movilidad», expresó. También compartió que con la ZBE «lo que hacemos es proteger la salud» y recordó «que es un mandato que nos viene impuesto». El último apunte fue que la ordenanza del área restringida ha sido fruto de un trabajo «participativo» con los grupos municipales y los servicios técnicos del Ayuntamiento, determinados sectores y una consulta previa abierta a la población.