Adif construirá una gran pasarela cubierta para peatones en la Canonja
Con esta y un nuevo puente para camiones, compensará la supresión de los pasos a nivel que cruzan el antiguo camino hasta la playa
El Ministerio de Fomento ha sacado a información pública la relación de expropiaciones que hacen falta para sacar adelante el proyecto por|para la supresión de los dos pasos a nivel que hay en el término municipal de la Canonja. Es el paso previo de un proyecto que, en total, costará 7,5 millones de euros y que, por una parte, garantizará el acceso de las mercancías por carretera a la futura estación intermodal de BASF y, porla otra, seguirá permitiendo el paso de peatones y bicicletas del camino que, ahora, está cortado por la C-31b.
«El Ayuntamiento de la Canonja se opuso a cerrar definitivamente el paso a nivel de la línea Tarragona-Valencia porque no queríamos perder el camino histórico desde la localidad en la playa», explica al alcalde del municipio, Roc Muñoz, alDiariMés.
La pasarela tendrá una longitud de 286,45 metros de longitud, repartidos en una rampa de 67 metros, un tramo horizontal de 95 y una rampa de bajada de 124,5 metros. Salvará el paso encima de las vías de la línea Tortosa-Tarragona y será completamente cubierta para garantizar la seguridad y evitar que se puedan tirar objetos hacia el polígono industrial. Y es que, la pasarela transcurrirá, no sólo por encima de las vías del tren, sino también de los rack de la química. Los laterales se protegerán por|para una malla metálica y se cubrirá el techo con chapa opaca. La pasarela acabará junto a la carretera C-31b, en el camino paralelo de la riera de la Boella. En paralelo, se habilitarán accesos a uno de los puentes ya existentes, propiedad del polígono químico, a fin de que, en caso de emergencia puedan acceder los camiones.
En el segundo caso, Adif suprimirá el paso a nivel de la línea Lérida-Tarragona y construirá un puente para el tráfico de mercancías por carretera de 55,7 metros de longitud. Tendrá una anchura de once metros, repartidos en dos carriles por sentido de 3,5 metros, una acera de 2,20 y espacio suplementario. Según fuentes del Ayuntamiento, el proyecto que incluye la construcción de estas infraestructuras se encuentra pendiente de su aprobación definitiva y en ningún momento se suprimirá el paso de vehículos o personas en la zona. Los terrenos afectados por las expropiaciones son propiedad de los Ayuntamientos de Tarragona y la Canonja, Shell, Repsol, Dow Chemical, BASF, entre otros.