El transporte eficiente con vehículos eléctricos e híbridos protagoniza la 5ª Conferencia BioEconomic

El acontecimiento organizado comocada año por la Fundación Tarragona Smart Mediterranean City junto con la Universidad Rovira i Virgili, el Centro de Estudios de Derecho Ambiental de Tarragona (CEDAT), el Ayuntamiento de Tarragona y BioEconomic, ha abordado temas relacionados con la movilidad inteligente, sostenible y eléctrica con el objetivo de generar debate y reflexión sobre modos de transporte alternativos.

Organizada en 3 sesiones con 13 ponentes, la jornada ha contado con una cincuentena de asistentes a lo largo de la mañana, entre las 9h y las 14h. El acto inaugural ha ido a cargo de la directora de los Planos de Movilidad del Ayuntamiento de Tarragona, Begoña Floria, Sebastià Parera, mánager de BioEconomic y Jordi Escolà, gerente de CUÏC, empresa que promueve la movilidad responsable.

«La pedagogía y la reflexión son importantes para entender la movilidad eléctrica como una medida de mejora en las ciudades. La movilidad nos afecta en todos ya que todo el mundo se mueve, y delante de una hiperdependencia del coche, la movilidad eléctrica puede mitigar los efectos contaminantes hacia nuestro entorno» ha explicado Florecía.

Ciudades cada vez más Inteligentes y sostenibles

Los nuevos modelos logísticos de desplazamiento urbano sostenible ha ocupado el primero de los bloquesde la jornada. Un segundo bloqueha tratado sobre los ahorros y los beneficios que suponen para los usuarios y el territorio apostar por modas alternativos de transporte de personas y mercancías bajo criterios de sostenibilidad y eficiencia energética. Finalmente la jornada ha contextualizado y tratado sobre la situación actual y las tendencias de movilidad inteligente en el entorno de las ciudades.

Por otra parte, este sábado 7 de mayo la Rambla Nueva, en el tramo entre la Fuente del Centenario y los Desnudos, contará con la ExpoVEHIA, vinculada al BioEconomic, y en la cual se mostrarán todo tipo de vehículos eléctricos, híbridos y alternativos con más de 30 expositores, pruebas ciudadanas de vehículos y actividades diversas.

Implantación de coches eléctricos

El mercado automovilístico está cambiando. La aceleración del cambio climático está incentivando la voluntad de querer sustituir los coches que funcionan con carburante por los coches que funcionan con electricidad. Cada día lo tenemos todo más apunte para coger conciencia sobre la presencia de coches eléctricos a través de varias acciones: predisposición de los grandes fabricantes, apoyo decidido de los gobiernos, nuevos modelos en el mercado, madurez tecnológica como las baterías de ion-litio y métodos alternativos para crear y almacenar energía que podrían sustituirlas, precios de mercado más razonables, planificación de diferentes electrolineras en las ciudades de Cataluña e incluso se ha preparado un descuento para los peajes que sean de titularidad de la Generalitat. Sin embargo, los principales motivos que no permiten que esta nueva tecnología coja mucho impulso son principalmente dos: el precio elevado y el número de electrolineras que hay actualmente.

Con respecto al primero, estos últimos años se está trabajando para conseguir precios más asequibles. A lo grande parte gracias al PlanMOVELE 2015 para incentivar la compra de vehículos eléctricos que consiste en: los concesionarios estarán obligados a instalar una electrolinera con un valor de hasta 1.000 euros por vehículo vendido, el valor máximo del coche a subvencionar será de 40.000 euros, será incompatible con otras ayudas del Estado, Plan PIVE incluido.

Con respecto al segundo motivo, aparece directamente relacionado con el concepto 'ansiedad por la autonomía', es decir, los clientes tienen miedo ha quedarse sin batería en cualquier momento. Este es uno de los conceptos que más ha frenado el mercado automovilístico tecnológico.

El parque móvil de vehículos eléctricos en Cataluña a principios del 2015 gira en torno a los 4.000. Este número ha ido aumentando, así como el número de electrolineras disponibles. En octubre del 2013, Cataluña tenía aproximadamente unas 500 electrolineras, en unas 200 localizaciones. Actualmente el campo de Tarragona cuenta con unas 36 electrolineras repartidas entre Tarragona, Reus, Cambrils, el Vendrell, Tortosa, Salou, la Canonja y Almendra de Mar. Reus es la ciudad que más despunta con respecto al número de puntos con un total de 20 por recargar. Con mucha diferencia sigue Tarragona con un total de 6 y todavía más alejado sigue Cambrils con 3. Por lo tanto, se puede observar una implantación tímida de este nuevo mecanismo.

El electrolineras son:

Tarragona

Parking Empark, Puerto Aventura, Nissan Nikko Center Tarragona, Corte Inglès, Carrefour Tarragona, Renault Autoxandri Tarragona.

Reus

Área Riera Miro, Plaza Pintor Fortuny, parking Libertad, parking Sant Ferran, Renault Autoxandri Reus, Se Entreauto, Feria Reus, parking Baluarte, parking Ferrocarril, parking Pastorcilla, parking Ocas.

Cambrils

Plaza de la Villa, calle Robert Gerhard 1, calle Robert Gerhard 2

Vendrell

Las Mates

Tortosa

Renault J.Garau Tortosa, Hotel Parador|Paradero de Tortosa

Salou

Electric Karting Salou

La Canonja

Hotel Masía la Boella, Supercargador Tesla Tarragona

Atmellade Mar

-AtmellaVillage Platja

Así pues, si uno de los principales inconvenientes para acabar de tirar esta nueva tecnología es el renombre'ansiedad por la autonomía', haría falta apostar por aumentar los números significativamente en los próximos años, así como ir perdiendo el miedo de forma progresiva y apostar por este nuevo modelo mucho más respetuoso con el medio ambiente.